Adani, Oberoi, Delapan Lainnya Bersaing Ajukan Tawaran Pembangunan Kembali Stasiun CSMT

Maret 31, 2021 ・0 comments ・Label: Bisnis

Pembangunan Kembali Stasiun Chhatrapati Shivaji Maharaj: Penawar terpilih pada tahap Request for Proposal (RFP) akan mengambil proyek pembangunan kembali stasiun kereta api

proyek pembangunan kembali stasiunCSMT: Pertemuan Prebid diadakan pada 25 September, 2020

Chhatrapati Shivaji MaharajTerminus Station Redevelopment: TheIndian Railway Stations Development Corporation Limited (IRSDC) menerima 10 aplikasi requestsfor qualification (RFQ) untuk proyek pembangunan kembali stasiunChhatrapati Shivaji Maharaj Station Terminus (CSMT). Para pendaftar melibatkan pemain swasta besar seperti Adani, GMR, Oberoi Realty, dll.Adapun kualifikasi atau tawaran untuk proyek pembangunan kembali stasiun dibuka pada 15 Januari 2021.(:)

Perusduaan Stasiun Kereta Api India telah mengundang permintaan kualifikasiuntuk pembangunan kembali Chhatrapati Shivaji Maharaj terminusstationof Mumbai atas dasar mode publicprivate partnership (PPP) pada 20 Agustus 2020, setelah sebuah ketidaksetujuan inprincipleapproval diberikan oleh Komite Penilaian KemitraanPrivate PublikRapat prebid untuk proyek ini dilakukan pada 25 September 2020. IRSDC menerimarespon dari pengembang dan mendanai rumah dalam mengirimkan aplikasi RFQ. Menurut IRSDC, ke10 organisasi yang mengajukan permohonan tahap RFQdari proyek pembangunan kembali stasiun CSMT adalah sebagai berikut:

GMR Enterprises Private LimitedISQ Asia Infrastructure Investments,Kalpataru Power Transmission LimitedAnchorage Infrastructure Investments Holdings LimitedAdani Railways Transport LimitedBrookfield Infrastructure Fund IVMoribus Holdings Pte. LimitedGodrej Properties LimitedKeystone Realtors PrivateLimitedOberoi Realty Limited
TheIndian Railway Stations Development Corporation Limited adalah kendaraan tujuan khusus di bawah pemerintah dan bertanggung jawab untuk melakukan pembangunan kembali berbagai stasiun kereta api di seluruh negeri.Total biaya pembangunan kembali stasiun (biaya wajib) termasuk biaya pembiayaan dan kontinjensi dll. adalah Rs, 1642 crore, menurut IRSDC.Peluang investasi untuk pembangunan kembali ini atas dasar model designbuild finance operate transfer (DBFOT).

Pelamar yang memenuhi kriteria kelayakan akan disingkat untuk berpartisipasi dalam tahap selanjutnya.Seluruh prosedur penawaran adalah proses penawaran dua tahap yang terdiri dari RFQ dan tahap Request for Proposal (RFP). Penawar yang dipilih pada tahap RFP akan mengambil proyek pembangunan kembali stasiun Terminus StasiunChhatrapati Shivaji Maharaj.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Pembangunan Kembali Stasiun Chhatrapati Shivaji Maharaj: Penawar terpilih pada tahap Request for Proposal (RFP) akan mengambil proyek pembangunan kembali stasiun kereta api

Posting Komentar