Harga saham Boeing awalnya mendapatkan tanah, tetapi kemudian mundur dan selesai 2,8 persen lebih rendah pada $ 166.
Boeing mengirimkan hanya 20 pesawat selama kuartal, turun dari 90 pada periode yearago
Boeing menderita kerugian yang lebih besar di kuartal terbaru, perusahaan mengumumkan hari Rabu, dan menandakan pemotongan pekerjaan tambahan kemungkinan karena bersaing dengan penurunan perjalanan udara yang berlarutlarut di tengah pandemi virus corona.
Jurusan kedirgantaraan, yang sebelumnya menangguhkan dividen untuk pemegang saham dan mengumumkan perampingan staf 10 persen, juga mengatakan akan fase produksi jet jumbo 747 ikonik dan rencana produksi ratchet kembali pada pesawat komersial lainnya karena prospek yang lemah.
Sanat ini diharapkan dapat menyebabkan pemotongan pekerjaan lebih lanjut.
'Menyesal, dampak COVID19 yang berkepanjangan menyebabkan penurunan lebih lanjut dalam tingkat produksi kami dan permintaan yang lebih rendah untuk layanan komersial berarti kami harus menilai lebih lanjut ukuran tenaga kerja kami,' kata kepala eksekutif Dave Calhoun dalam sebuah pesan kepada karyawan.
'Ini adalah berita yang sulit, dan saya tahu itu menambah ketidakpastian selama waktu yang sudah menantang. Kami akan mencoba membatasi dampaknya pada orangorang kami sebanyak mungkin ke depannya.'
Hasilnya menggarisbawahi keadaan penerbangan komersial yang babak belur menyusul penguncian dan pembatasan perjalanan yang diberlakukan untuk membatasi penyebaran virus corona. Muncul pada tumit kerugian mendalam oleh kapal induk AS terkemuka yang telah mengumumkan rencana belttightening mereka sendiri yang akan menghapus puluhan ribu pekerjaan.
Airlines telah membatalkan pesanan, menangguhkan pengiriman dan pemeliharaan yang ditangguhkan. Boeing mengirimkan hanya 20 pesawat selama kuartal tersebut, turun dari 90 pada periode yearago.
Mr Calhoun, dalam sebuah wawancara dengan CNBC, mengatakan lonjakan terbaru kasus virus corona AS membuat prospek perjalanan mendekati 'lebih sulit' karena maskapai yang telah menambahkan penerbangan di tengah peningkatan minat yang singkat sekarang memotong kembali.
Tapi juga ada 'lebih banyak optimisme tentang vaksin' untuk COVID19 pada tahun 2021, yang akan mendukung pemulihan industri, katanya.
Mr Calhoun mengatakan dia masih berpikir itu akan sekitar tiga tahun sebelum industri pulih ke tingkat precoronavirus.
MAX Deliveries Pushed Back
The company melaporkan kerugian $ 2,4 miliar pada kuartal yang berakhir pada 30 Juni karena pendapatan terjun 25 persen menjadi $ 11,8 miliar.
Tertanya akibat virus corona telah berkepanjangan dan memperburuk kemerosotan Boeing karena krisis yang mengelilingi 737 MAX, yang membumi secara global pada Maret 2019 menyusul dua kecelakaan mematikan.
Boeing mengatakan sedang membuat 'kemajuan stabil' menuju mendapatkan MAX yang direertified untuk terbang, setelah Federal Aviation Administration menyelesaikan penerbangan uji coba awal bulan ini. Proses itu juga tertunda oleh pandemi.
Mr Calhoun mengatakan perusahaan menargetkan dimulainya kembali pengiriman komersial setelah persetujuan peraturan pada kuartal keempat, menggeser kembali jangka waktu dari kuartal ketiga.
Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1
Solah melanjutkan beberapa aktivitas pada MAX pada bulan Mei setelah benarbenar menghentikan pekerjaan selama beberapa bulan, tetapi pada hari Rabu memperlambat rencana rampup produksi.
Boeing mengatakan pihaknya berencana untuk secara bertahap meningkatkan output pesawat menjadi 31 sebulan pada awal 2022, penundaan dari rencana sebelumnya untuk mencapai level itu pada 2021, dan jauh dari target 57 permonth untuk 2020 sebelum gangguan virus corona.
Kekandekaan Boeing juga menurunkan rencana output untuk 777 dan 787 jet.
Executives mengatakan kepada analis keuangan pada panggilan konferensi mereka memikirkan kembali semua operasi dengan mata terhadap biaya yang lebih rendah. Untuk itu, Boeing sedang mempertimbangkan untuk mengkonsolidasikan semua produksi 787nya ke satu pabrik saat ini, 787 dibangun di negara bagian Washington dan South Carolina.
Selama panggilan telepon berikutnya dengan wartawan, Mr Calhoun mengatakan perusahaan berada pada tahap awal peninjauan.
'Emosional' 747
Dalam wawancara CNBC, Mr Calhoun mengatakan mengakhiri produksi 747 pada 2022 adalah 'keputusan emosional bagi semua orang' di Boeing, tetapi kebutuhan komersial mengharuskan langkah itu.
'Ini hanya kami yang menghadapi kenyataan,' katanya kepada CNBC. 'Pelanggan kami menginginkan teknologi baru.'
Tapi dia mengatakan perusahaan akan terus melayani 747 yang sudah ada di pasaran selama beberapa dekade ke depan.
Salah bisnis pesawat komersial Boeing telah babak belur oleh COVID19, perusahaan melaporkan pendapatan tetap dari bisnis pertahanan dan ruang angkasanya dibandingkan dengan periode yearago.
Mr Calhoun mengatakan programprogram ini memastikan 'beberapa stabilitas kritis bagi kami di dekatnya saat kami mengambil langkahlangkah sulit tetapi perlu untuk beradaptasi untuk realitas pasar baru,' menurut rilis penghasilan Boeing.
Dia mengatakan kepada CNBC dia tidak berharap perlu pembiayaan tambahan menyusul penawaran obligasi senilai $ 25 miliar awal musim semi ini yang diperkirakan akan memberikan cukup uang tunai untuk melewati penurunan.
Harga saham perusahaan awalnya mendapatkan tanah, tetapi kemudian mundur dan selesai 2,8 persen lebih rendah pada $ 166.
.Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi keuntungan jualan bakso