Pemerintah Bergerak Cepat Adopsi Kendaraan Listrik

Sejauh ini 5.595 ebus di 64 kota telah diberi sanksi untuk operasi inter dan intracity di 26 negara bagian dan wilayah serikat pekerja.

Termereka telah memperpanjang dukungan kepada 8.500 kendaraan listrik dengan cara insentif permintaan

New Delhi: Bahkan ketika Anggaran 202021 kecewa atas kurangnya skema baru untuk adopsi kendaraan listrik yang lebih cepat, pemerintah bergerak dengan cepat untuk menyelesaikan elektrifikasi transportasi skala penuh di negara itu.

Sepertaan per data Departemen Industri Berat, pemerintah telah memperluas dukungan kepada 8.500 kendaraan listrik (ED) dengan cara menuntut insentif sebesar sekitar Rs 20 crore di bawah PhaseII dari Skema FAMEnya.

Also, sejauh ini 5.595 ebus di 64 kota telah diberi sanksi untuk operasi inter dan intracity di 26 negara bagian dan wilayah serikat pekerja. Insentif permintaan Rs 2.500 crore telah diberikan dalam kategori ini. Untuk pengisian infrastruktur, skema pemerintah telah menghabiskan Rs 500 crore dan memberi sanksi kepada 2.636 stasiun pengisian daya di 62 kota.

Skema FameII dimulai dari 1 April 2019. Ini mengikuti keberhasilan versi sebelumnya yang menciptakan tanah untuk peluncuran awal produk mobilitas listrik di negara ini.

Keisatan utama dari skema ini adalah untuk mendorong adopsi kendaraan listrik yang lebih cepat dengan cara menawarkan insentif di muka pada pembelian 00an dan pembuatan stasiun pengisian yang diperlukan.

Di bawah skema tersebut, 12 model motor listrik 2W, tujuh model motor 3W listrik dan 11 model motor 4W telah terdaftar. Gelombang pertama pendaftaran ini dapat dilihat dari jumlah peluncuran duawheeler listrik di negara ini.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/04/pemerintah-undang-tawaran-awal-untuk-26.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/04/pemerintah-jadikan-pengungkapan.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/04/pemerintah-mungkin-beri-keringanan.html

India berkomitmen untuk tujuannya menjadi pasar EV 100 persen, garis waktu dapat bergeser ke depan beberapa tahun, tetapi komitmen ditunjukkan dalam sejumlah pengumuman yang dibuat dalam Anggaran sebelumnya.

Itu telah memindahkan dewan GST untuk menurunkan tarif GST pada 7 dari 12 persen menjadi 5 persen. Hal ini juga telah membuat 7 terjangkau bagi konsumen dengan memperpanjang pengurangan pajak penghasilan tambahan Rs 1,5 lakh pada bunga yang dibayarkan pada pinjaman yang diambil untuk membeli YV.

Eksisi dalam bea cukai pada sel lithiumion hingga nol persen juga diumumkan dengan maksud untuk mengurangi biaya baterai lithiumion di India karena mereka belum diproduksi secara lokal.

Melalui langkahlangkah penciptaan permintaan, pemerintah berharap bahwa minat investor juga mengambil dalam indigenisasi teknologi EV yang akan memberikan dorongan untuk 'Make in India'.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi LengkapGo