Wednesday, March 31, 2021

Pembuat EV Cina Nio May Luncurkan Mobil Pasar Massal di Bawah Marque Lain

Produsen mobil ini saat ini sedang membuat tiga model SUV yang dibangun di pabrik Hefeinya, yang sebagian besar dihargai di atas 300.000 yuan

Nio, yang juga bersaing dengan Tesla Inc di Cina, pada hari Sabtu meluncurkan model sedan pertamanya.

Chengdu, Shanghai: Pembuat kendaraan listrik China (EV) Nio Inc, yang bersaing dengan produsen mobil premium konvensional termasuk Daimler AG dan BMW, dapat membuat produk pasar massal di bawah marque lain, kata kepala eksekutifnya.

Semua teknologi EV maju dan biaya baterai lebih rendah, ada kemungkinan bahwa kita dapat memasuki pasar besar, tetapi pasti tidak dengan merek Nio, William Li, kepala eksekutif Nio mengatakan kepada wartawan pada hari Minggu. Dia tidak memberikan rincian lebih lanjut.

Nio tidak segera menanggapi permintaan untuk detail tambahan. Perusahaan saat ini sedang mengirimkan tiga model sport utility vehicle (SUV) yang dibangun di pabrik Hefeinya, yang sebagian besar dihargai di atas 300.000 yuan ($ 46.200).

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/china-baidu-akan-ciptakan-perusahaan-ev.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/raksasa-teknologi-china-xiaomi-menyelam.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/tembok-besar-china-sepakat-beli-pabrik.html

Nio, yang juga bersaing dengan Tesla Inc di Cina, pada hari Sabtu meluncurkan model sedan pertamanya karena mata pangsa pasar mobil terbesar di dunia.

Nio mengirimkan 43.728 kendaraan tahun lalu dan memiliki kapitalisasi pasar lebih dari $ 92 miliar, melampaui produsen mobil konvensional Daimler dan General Motors Co.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Tembok Besar China Sepakat Beli Pabrik India General Motors: Laporan

Great Wall, salah satu penjual kendaraan sportutilitas terbesar di Cina, diperkirakan akan membayar sekitar $ 250 hingga $ 300 juta untuk mengakuisisi pabrik.

New Delhi: Produsen mobil Tiongkok Great Wall Motor telah setuju untuk membeli pabrik mobil General Motors ' (GM) di Maharashtra, dua sumber yang menyadari masalah ini mengatakan, mengatur rencananya untuk membangun mobil di negara itu.

Great Wall, salah satu penjual kendaraan sportutilitas (SUV) terbesar di China, diperkirakan akan membayar sekitar $ 250 juta hingga $ 300 juta untuk mengakuisisi pabrik, kata salah satu sumber.

Kesepakatan, yang menurut sumber dapat diumumkan pada awal Jumat, akan memberikan jumpstart untuk rencana Great Wall untuk membangun dan menjual mobil di India dan kemungkinan akan membuka jalan bagi keluarnya GM dari mobil manufaktur di negara itu.

GM di India tidak segera menanggapi permintaan komentar. Great Wall tidak segera dapat dihubungi untuk berkomentar.

Produsen mobil Jepang mempercepat rencana untuk membangun mobil di India untuk memerangi penjualan yang melambat di rumah dan telah didorong oleh keberhasilan awal SAIC Motor saingan di negara itu, kata sumber kepada Reuters.

Seleran ini penjualan mobil di India tersendat, pasar diperkirakan akan menjadi yang terbesar ketiga di dunia pada 2026, di belakang China dan Amerika Serikat, menurut konsultasi LMC Automotive.

Great Wall juga datang pada saat pembuat mobil global seperti Fiat Chrysler, Ford Motor dan GM menskalakan kembali di India setelah berjuang keluar di salah satu pasar paling kompetitif di dunia yang didominasi oleh mobil yang lebih kecil dan rendah yang dibuat oleh Maruti Suzuki dan Hyundai Motor.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/kepala-penasihat-ekonomi-kembali-usul.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/china-baidu-akan-ciptakan-perusahaan-ev.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/raksasa-teknologi-china-xiaomi-menyelam.html

GM, yang berhenti menjual mobil di pasar domestik dari akhir 2017, telah menjual salah satu dari dua pabriknya ke SAIC di mana produsen mobil Cina membangun mobil dengan merek Inggrisnya, MG Motor.

Produsen mobil Amerika terus membangun mobil kecil untuk diekspor ke negaranegara seperti Meksiko di pabrik keduanya di Talegaon di negara bagian Maharashtra yang sekarang telah setuju untuk dijual.

Great Wall diharapkan dapat meningkatkan investasi karena meningkatkan dan memodifikasi pabrik GM agar sesuai dengan kebutuhannya dan mendirikan basis untuk pemasoknya, kata salah satu sumber, menambahkan bahwa produsen mobil mengharapkan untuk memulai produksi dalam waktu satu tahun.

MVmaker masih menyelesaikan model mana yang rencananya akan dibuat di India terlebih dahulu, termasuk apakah akan memulai peluncurannya dengan SUV listrik, Reuters telah melaporkan.

Keterinan ini diperkirakan akan memiliki kapasitas produksi tahunan sekitar 150.000160.000 kendaraan, kata sumber itu.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Raksasa Teknologi China Xiaomi menyelam 11% setelah Diblacklisted olehUSA

Xiaomi menyalip Apple dalam penjualan smartphone pada kuartal ketiga, menurut International Data Corporation

Shares di raksasa teknologi China Xiaomi runtuh lebih dari 11 persen dalam perdagangan Hong Kong pada hari Jumat setelah AS memasukkannya ke dalam daftar hitam, melarang orang Amerika berinvestasi di dalamnya, karena pemerintahan Trump meningkatkan pertempurannya dengan Beijing. Perusahaan, salah satu pembuat smartphone terbesar di dunia dan menganggap jawaban China terhadap Apple, adalah salah satu dari 11 perusahaan yang ditargetkan oleh pejabat AS yang mengatakan mereka menimbulkan ancaman bagi keamanan nasional.

Langkah tersebut merupakan salvo terbaru oleh Gedung Putih terhadap Beijing saat kepresidenan Donald Trump berakhir, dan mengikuti tindakan serupa terhadap perusahaan teknologi lain termasuk Huawei dan raksasa chip SMIC.

Tapi Xiaomi adalah salah satu perusahaan terbesar yang masuk daftar hitam. Perusahaan menyalip Apple dalam penjualan smartphone pada kuartal ketiga, menurut International Data Corporation.

Dalam sebuah pernyataan, Departemen Pertahanan mengatakan 'bertekad untuk menyoroti dan melawan strategi pengembangan fusi militer Republik Rakyat Tiongkok' yang memungkinkannya untuk mengakses teknologi utama dan data keamanan.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/adani-oberoi-delapan-lainnya-bersaing.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/kepala-penasihat-ekonomi-kembali-usul.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/china-baidu-akan-ciptakan-perusahaan-ev.html

Mr Trump mengeluarkan perintah eksekutif pada Bulan November yang melarang orang Amerika berinvestasi di perusahaanperusahaan China yang dianggap memasok atau mendukung aparat militer dan keamanan negara itu, mendapatkan teguran tajam dari Beijing.

Ailah daftar terpisah dari Departemen Perdagangan juga melarang orang Amerika memasok perusahaan, termasuk raksasa energi negara CNOOC dan penjelajah air dalam Skyrison, yang mengembangkan peralatan militer.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

China Baidu Akan Ciptakan Perusahaan EV Cerdas Dengan Pembuat Mobil Geely

Langkah Baidu datang karena banyak perusahaan teknologi di seluruh dunia berlomba untuk mengembangkan mobil pintar, setelah keberhasilan Tesla Inc dalam mengkomersialkan EV

Perusahaan EV baru akan mengandalkan kemampuan mengemudi cerdas Baidu.

Beijing: Raksasa mesin pencari China Baidu Inc mengatakan pada hari Senin akan mendirikan perusahaan untuk bermitra dengan pembuat mobil Zhejiang Geely Holding Group untuk membuat kendaraan listrik pintar (EV), langkah terbaru oleh perusahaan teknologi di sektor fastevolving.

Baidu, yang telah mengembangkan teknologi mengemudi otonom dan infrastruktur konektivitas Internet, mengatakan perusahaan EV baru akan mengandalkan kemampuan mengemudi cerdas Baidu dan keahlian manufaktur mobil Geely.

Geely juga akan menjadi investor strategis di perusahaan baru, yang akan menjadi anak perusahaan independen Baidu, kata Baidu dalam pernyataan itu.

Reuters melaporkan rencana Baidu untuk membentuk perusahaan EV pintar dengan bantuan Geely pekan lalu. Sumber mengatakan kepada Reuters Baidu akan memegang saham mayoritas dan kekuatan suara mutlak di perusahaan baru dan bahwa Geely akan memiliki saham minoritas.

Geely mengatakan dalam pernyataan terpisah pada hari Senin kolaborasi ini akan didasarkan pada platform EVfocused Geely, Sustainable Experience Architecture (SEA).

Langkah

Baidu datang karena banyak perusahaan teknologi di seluruh dunia berlomba untuk mengembangkan mobil pintar, setelah keberhasilan Tesla Inc dalam mengkomersialkan YV.

Apple mendorong untuk merancang kendaraan listrik dan baterai, yang bertujuan pada kemungkinan peluncuran 2024, kata sumber kepada Reuters bulan lalu.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/perubahan-adalah-bagian-dari-kehidupan.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/adani-oberoi-delapan-lainnya-bersaing.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/kepala-penasihat-ekonomi-kembali-usul.html

Raksasa ecommerce Jepang Alibaba telah membentuk perusahaan patungan EV dengan produsen mobil terbesar China SAIC Motor Corp sementara Didi Chuxing China membuat EV yang dirancang untuk layanan ride hailing dengan produsen mobil BYD.

Baidu mendirikan unit mengemudi otonom Apollo pada tahun 2017. Unit ini terutama memasok teknologi yang didukung oleh kecerdasan buatan dan bekerja dengan produsen mobil seperti Geely, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp dan Ford Motor Co.

Baidu mengoperasikan layanan taksi otonom Go Robotaxi dengan pengemudi keselamatan di kapal di Beijing, Changsha dan Cangzhou, dan berencana untuk memperluas ke 30 kota dalam tiga tahun, yang menurut para analis adalah skenario potensial bagi Baidu untuk akhirnya mengkomersialkan teknologi mengemudi otonomnya. Ini mendapatkan persetujuan minggu lalu untuk menguji lima mobil di Beijing tanpa pengemudi keselamatan.

Baidu kemungkinan akan memperkuat konsep kendaraan yang didefinisi softwaredefined, kata Jason Chen, analis transportasi di peneliti Analysys Ltd.

Bagaimana pun, keberhasilan pembuatan mobil Baidu juga akan tergantung pada dukungan dari kebijakan pemerintah, pengurangan biaya peralatan, dan permintaan pengguna.

Semua pembuat mobil perlu mengubah diri mereka menjadi perusahaan yang lebih berteknologi karena konektivitas cerdas akan memainkan peran yang jauh lebih penting, kata Shi Ji, seorang analis di Haitong International.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Kepala Penasihat Ekonomi Kembali Usul Bawa Bensin di Bawah GST

Kepala Penasihat Ekonomi K V Subramanian, mengatakan keputusan itu harus diambil oleh dewan GST.

Pengatur Ekonomi K V Subramanian telah mendukung proposal untuk membawa produk minyak bumi di bawah ambit Pajak Barang dan Jasa (GST). Dia, bagaimanapun, mengatakan keputusan itu harus diambil oleh dewan GST. 'Ini akan menjadi langkah yang baik, tetapi keputusannya terletak pada Dewan GST,' kata Subramanian selama interaksi barubaru ini dengan anggota FICCI FLO.

Petroleum Dharmendra Pradhan juga telah mendesak Menteri Keuangan Uni Nirmalya Sitharaman untuk membawa produk minyak bumi di bawah ambit GST. Kenaikan harga BBM yang terus menerus telah membebani orang biasa dan menjadi isu politik di negaranegara bagian di mana pemilihan majelis jatuh tempo.

Subramanian juga mengatakan tekanan inflasi sebagian besar disebabkan oleh 'inflasi pangan'.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/pusat-untuk-melarang-cryptocurrency.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/perubahan-adalah-bagian-dari-kehidupan.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/adani-oberoi-delapan-lainnya-bersaing.html

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Adani, Oberoi, Delapan Lainnya Bersaing Ajukan Tawaran Pembangunan Kembali Stasiun CSMT

Pembangunan Kembali Stasiun Chhatrapati Shivaji Maharaj: Penawar terpilih pada tahap Request for Proposal (RFP) akan mengambil proyek pembangunan kembali stasiun kereta api

proyek pembangunan kembali stasiunCSMT: Pertemuan Prebid diadakan pada 25 September, 2020

Chhatrapati Shivaji MaharajTerminus Station Redevelopment: TheIndian Railway Stations Development Corporation Limited (IRSDC) menerima 10 aplikasi requestsfor qualification (RFQ) untuk proyek pembangunan kembali stasiunChhatrapati Shivaji Maharaj Station Terminus (CSMT). Para pendaftar melibatkan pemain swasta besar seperti Adani, GMR, Oberoi Realty, dll.Adapun kualifikasi atau tawaran untuk proyek pembangunan kembali stasiun dibuka pada 15 Januari 2021.(:)

Perusduaan Stasiun Kereta Api India telah mengundang permintaan kualifikasiuntuk pembangunan kembali Chhatrapati Shivaji Maharaj terminusstationof Mumbai atas dasar mode publicprivate partnership (PPP) pada 20 Agustus 2020, setelah sebuah ketidaksetujuan inprincipleapproval diberikan oleh Komite Penilaian KemitraanPrivate PublikRapat prebid untuk proyek ini dilakukan pada 25 September 2020. IRSDC menerimarespon dari pengembang dan mendanai rumah dalam mengirimkan aplikasi RFQ. Menurut IRSDC, ke10 organisasi yang mengajukan permohonan tahap RFQdari proyek pembangunan kembali stasiun CSMT adalah sebagai berikut:

GMR Enterprises Private LimitedISQ Asia Infrastructure Investments,Kalpataru Power Transmission LimitedAnchorage Infrastructure Investments Holdings LimitedAdani Railways Transport LimitedBrookfield Infrastructure Fund IVMoribus Holdings Pte. LimitedGodrej Properties LimitedKeystone Realtors PrivateLimitedOberoi Realty Limited
TheIndian Railway Stations Development Corporation Limited adalah kendaraan tujuan khusus di bawah pemerintah dan bertanggung jawab untuk melakukan pembangunan kembali berbagai stasiun kereta api di seluruh negeri.Total biaya pembangunan kembali stasiun (biaya wajib) termasuk biaya pembiayaan dan kontinjensi dll. adalah Rs, 1642 crore, menurut IRSDC.Peluang investasi untuk pembangunan kembali ini atas dasar model designbuild finance operate transfer (DBFOT).

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/centre-berencana-menjual-hingga-15.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/pusat-untuk-melarang-cryptocurrency.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/perubahan-adalah-bagian-dari-kehidupan.html

Pelamar yang memenuhi kriteria kelayakan akan disingkat untuk berpartisipasi dalam tahap selanjutnya.Seluruh prosedur penawaran adalah proses penawaran dua tahap yang terdiri dari RFQ dan tahap Request for Proposal (RFP). Penawar yang dipilih pada tahap RFP akan mengambil proyek pembangunan kembali stasiun Terminus StasiunChhatrapati Shivaji Maharaj.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Perubahan Adalah Bagian dari Kehidupan, Kata Infosys Shibulal

File foto CEO keluar Infosys S D Shibulal

Bangalore: 'Change is a part of life' adalah katakata perpisahan dari S D Shibulal, kepala eksekutif keluar Infosys yang memulai perusahaan IT dengan enam teman lebih dari tiga dekade lalu.

Pergikan terakhir dari tujuh pendiri untuk memegang posisi CEO di Infosys, Mr Shibulal akan meneruskan tongkat itu ke Vishal Sikka, mantan anggota dewan raksasa perangkat lunak Jerman SAP.

Mr Sikka resmi mengambil alih dari tanggal 1 Agustus.

Announcing Infosys pada hari Jumat sebagai CEO dan direktur pelaksana untuk terakhir kalinya, Mr Shibulal mengatakan dia meninggalkan perusahaan yang lebih kuat.

'Saya percaya perubahan hidup dan itu adalah bagian dari kehidupan. Tapi, itu telah menjadi perjalanan yang hebat.'

Recounting berbagai masalah yang dihadapi jurusan IT ketika dia mengambil alih pada Agustus 2011, dia mengatakan perusahaan telah meninggalkan masamasa sulit.

'Kami keluar dari krisis ekonomi dan pelanggan kami tentatif dalam keputusan mereka. Kondisi makroekonomi tidak pasti. Kami dihadapkan dengan momentum bisnis trailing dan berhadapan dengan beberapa tantangan internal, kasus pembalasan karyawan,' kata Shibulal.

'Hari ini tantangan ini ada di belakang kami.'

Ketika bertanya apakah dia bisa memiliki perpisahan yang lebih baik, dia berkata, 'Saya tidak menyesal...Aku bukan orang yang percaya pada pandangan belakang.'

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/yang-perlu-anda-ketahui-tentang-skema.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/centre-berencana-menjual-hingga-15.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/pusat-untuk-melarang-cryptocurrency.html

Infosys melaporkan kenaikan laba bersih konsolidasi sebesar 21,6 persen yang sehat di Rs 2.886 crore untuk kuartal yang berakhir pada 30 Juni terhadap laba bersih Rs 2.374 crore untuk kuartal yang sesuai setahun yang lalu. Pendapatan konsolidasi untuk kuartal yang dilaporkan naik 13,3 persen pada Rs 12.770 crore dari Rs 11.267 crore pada periode yearago. ()

Menyiapkan pencapaian Infosys selama masa jabatannya, Mr Shibulal mengatakan margin perusahaan bergerak ke arah yang benar.

'A US telah memberhentikan gugatan hukum yang diajukan oleh karyawan dan kami telah menyelesaikan semua yang lain. Kami telah merombak rezim kepatuhan kami dan telah memenangkan lima kesepakatan outsourcing besar sebesar 700 juta dolar TCV (total nilai kontrak),' katanya.

'Kami melakukan akuisisi strategis terhadap Lodestone untuk meningkatkan kehadiran kami dalam konsultasi di Eropa dan menggandakan pertumbuhan pendapatan kami di FY 14 dibandingkan dengan FY 13.'

Dia juga mengatakan bahwa klien Infosys tetap utuh dan belum kehilangan satu pun klien karena tantangan ini.

'Ke depan, saya percaya bahwa saya meninggalkan Infosys yang lebih kuat di belakang,' katanya, seraya menambahkan, 'Saya berharap Vishal dan timnya yang terbaik.'

Mr Sikka adalah mantan chief technology officer (CTO) SAP AG dan telah menjabat sebagai anggota dewan eksekutifnya.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Pusat Untuk Melarang Cryptocurrency, Penalise Penambang Dan Pedagang: Laporan

Langkah ini sejalan dengan agenda pemerintah Januari yang menyerukan pelarangan mata uang virtual

swasta seperti bitcoin sambil membangun kerangka kerja untuk mata uang digital resmi

Tagihan tersebut akan memberi pemegang cryptocurrency hingga enam bulan untuk melikuidasi

India akan mengusulkan undangundang yang melarang cryptocurrency, memecat siapa pun yang berdagang di negara itu atau bahkan memegang aset digital tersebut, kata seorang pejabat senior pemerintah kepada Reuters dalam potensi pukulan bagi jutaan investor yang menumpuk ke dalam aset redhot RUU ini, salah satu kebijakan paling ketat di dunia terhadap cryptocurrency, akan mengkriminalisasi kepemilikan, penerbitan, pertambangan, perdagangan dan transfer aset kripto, kata pejabat yang memiliki pengetahuan langsung tentang rencana itu.

Ukuran ini sejalan dengan agenda pemerintah Januari yang menyerukan pelarangan mata uang virtual swasta seperti bitcoin sambil membangun kerangka kerja untuk mata uang digital resmi. Tetapi komentar pemerintah barubaru ini telah memunculkan harapan investor bahwa pihak berwenang mungkin akan lebih mudah di pasar yang sedang booming.

Instead, RUU itu akan memberi pemegang cryptocurrency hingga enam bulan untuk melikuidasi, setelah itu hukuman akan dipungut, kata pejabat itu, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya sebagai isi RUU tidak publik.

Officials yakin mendapatkan RUU yang diberlakukan menjadi undangundang karena pemerintahan Perdana Menteri Narendra Modi memegang mayoritas yang nyaman di parlemen.

Jika larangan itu menjadi hukum, India akan menjadi ekonomi utama pertama yang membuat memegang cryptocurrency ilegal. Bahkan Cina, yang telah melarang pertambangan dan perdagangan, tidak menghukum kepemilikan.

Kementerian Keuangan tidak segera menanggapi email yang mencari komentar.

'GREED' ATAS 'PANIC'

Bitcoin, cryptocurrency terbesar di dunia, mencapai rekor tertinggi $ 60.000 pada hari Sabtu, hampir dua kali lipat nilainya tahun ini karena penerimaannya untuk pembayaran telah meningkat dengan dukungan dari pendukung highprofile seperti CEO Tesla Inc Elon Musk.

Di India, meskipun ada ancaman pemerintah terhadap larangan, volume transaksi membengkak dan 8 juta investor sekarang memegang Rs 100 miliar ($ 1,4 miliar) dalam cryptoinvestments, menurut perkiraan industri. Tidak ada data resmi yang tersedia.

'Uang itu berkembang biak dengan cepat setiap bulan dan Anda tidak ingin duduk di pinggir lapangan,' kata Sumnesh Salodkar, seorang cryptoinvestor. 'Meskipun orangorang panik karena potensi larangan, keserakahan mendorong pilihanpilihan ini.'

Pendaftapan dan aliran masuk uang di Bitbns cryptoexchange lokal naik 30 kali lipat dari setahun yang lalu, kata Gaurav Dahake, kepala eksekutifnya. Unocoin, salah satu bursa tertua di India, menambahkan 20.000 pengguna pada Januari dan Februari, meskipun ada kekhawatiran larangan.

ZebPay 'melakukan volume sebanyak per hari pada Februari 2021 seperti yang kami lakukan di semua Februari 2020,' kata Vikram Rangala, chief marketing officer bursa.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/centre-bergandengan-tangan-dengan.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/yang-perlu-anda-ketahui-tentang-skema.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/centre-berencana-menjual-hingga-15.html

Atas pejabat India telah menyebut cryptocurrency sebagai 'skema Ponzi', tetapi Menteri Keuangan Nirmala Sitharaman bulan ini meredakan beberapa kekhawatiran investor.

'Saya hanya bisa memberi Anda petunjuk ini bahwa kami tidak menutup pikiran kami, kami melihat caracara di mana eksperimen dapat terjadi di dunia digital dan cryptocurrency,' katanya kepada CNBCTV18. 'Akan ada posisi yang sangat dikalibrasi yang diambil.'

Pejabat senior mengatakan kepada Reuters, bagaimanapun, bahwa rencananya adalah untuk melarang kriptoasset pribadi sambil mempromosikan blockchain teknologi database yang aman yang merupakan tulang punggung untuk mata uang virtual tetapi juga sistem yang menurut para ahli dapat merevolusi transaksi internasional.

'Kami tidak memiliki masalah dengan teknologi. Tidak ada salahnya memanfaatkan teknologi,' kata pejabat itu, menambahkan langkah pemerintah akan 'dikalibrasi' sejauh mana hukuman pada mereka yang tidak melikuidasi aset kripto dalam masa tenggang hukum.

JAIL?

Panel pemerintah pada tahun 2019 merekomendasikan penjara hingga 10 tahun pada orangorang yang menambang, menghasilkan, menahan, menjual, mentransfer, membuang, menerbitkan, atau menangani cryptocurrency.

Pejabat itu menolak untuk mengatakan apakah RUU baru itu mencakup persyaratan penjara serta denda atau menawarkan rincian lebih lanjut, tetapi mengatakan diskusi sedang dalam tahap akhir mereka.

Dalam Maret 2020, Mahkamah Agung telah mencapai urutan 2018 oleh bank sentral yang melarang bank berurusan dengan cryptocurrency, mendorong investor untuk menumpuk ke pasar. Pengadilan memerintahkan pemerintah untuk mengambil posisi dan menyusun undangundang tentang masalah ini.

The Reserve Bank of India menyuarakan keprihatinannya lagi bulan lalu, mengutip apa yang dikatakannya adalah risiko terhadap stabilitas keuangan dari cryptocurrency. Pada saat yang sama, bank sentral telah berupaya meluncurkan mata uang digitalnya sendiri, langkah yang juga akan didorong oleh RUU pemerintah, kata pejabat itu.

Salah euforia pasar, investor menyadari bahwa booming bisa dalam bahaya.

'Jika larangan itu resmi, kami harus mematuhi,' kata Naimish Sanghvi, yang mulai bertaruh pada mata uang digital pada tahun lalu, kepada Reuters, merujuk pada kekhawatiran yang ada tentang potensi larangan. 'Sampai saat itu, saya lebih suka menumpuk dan berlari dengan pasar daripada panik dan menjual.'

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Centre berencana menjual hingga 15% saham Indian Railway PSU IRCON

Dengan harga pasar saat ini, pemerintah bisa menaikkan sekitar Rs 450 crore dengan menjual 15 persen saham. di IRCON.

Pemerintah saat ini memegang 89,18 persen saham IRCON International Ltd.

Pemerintah berencana untuk menjual hingga 15 persen sahamnya di perusahaan teknik kereta api IRCON International Ltd melalui penawaran saham. Pemerintah saat ini memegang 89,18 persen saham IRCON International Limited. 'Kami berencana untuk IRCON OFS pada bulan Desember tergantung pada kondisi pasar. Taruhan yang ditawarkan akan antara 1015 persen,' kata seorang pejabat. Perusahaan teknik kereta api ini terdaftar di bursa pada tahun 2018, dan penawaran umum perdana (IPO) telah mengumpulkan Rs 467 crore. Pada jumat (6 November), saham IRCON International ditutup pada Rs 77,95 masingmasing pada BSE. Dengan harga pasar saat ini, pemerintah bisa menaikkan sekitar Rs 450 crore dengan menjual 15 persen saham. (:)

Pemerintah ingin meningkatkan Rs 2,10 lakh crore melalui disinvestasi dalam fiskal saat ini. Ini termasuk Rs 1,20 lakh crore dari penjualan saham Central Public Sector Enterprise (CPSE) dan Rs 90.000 crore dari penjualan saham pemerintah di lembaga keuangan.

Sanat sejauh ini fiskal, Rs 6.138 crore telah dinaikkan dari penjualan saham minoritas di CPSEs karena pandemi COVID19 telah menunda disinvestasi bigticket seperti Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL). Pemerintah juga sedang dalam proses penjualan saham di Indian Railway Catering and Tourism Corp Limited (IRCTC) serta Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) melalui offerforsale saham.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/centre-setujui-perkiraan-revisi-untuk.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/centre-bergandengan-tangan-dengan.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/yang-perlu-anda-ketahui-tentang-skema.html

Mean sementara, IRCON telah dianugerahi karya 2251 RKM pekerjaan elektrifikasi jalur kereta api senilai sekitar Rs,1900 crore oleh Kementerian Perkeretaapian penawaran kompetitif di antara PS yang disetujui kereta api. Barubaru ini, IRCON juga muncul sebagai penawar terendah untuk paket 25kV AC overhead equipment electrical supply works, setelah National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) membuka penawaran keuangan. NCRTC adalah organisasi yang bertanggung jawab untuk mengimplementasikan proyek RRTS di seluruh wilayah ibukota nasional.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Skema Pendanaan Kesenjangan Kelayakan Pemerintah yang Dirubah

Kementerian Keuangan memberi tahu skema pendanaan kesenjangan kelayakan yang dirubah, pada outlay Rs 8,100 crore, di mana, berbagai proyek infrastruktur akan dipilih untuk dukungan keuangan Revamped Viability Gap Funding Scheme All You Need To Know:

Skema VGF adalah untuk meningkatkan kemitraan publicprivate dalam infrastruktur ekonomi dan sosial

Viability Gap Funding (VGF) skema: Sebagai bagian dari Paket Atmanirbhar Bharat, Kementerian Keuangan memberi tahu skema viability gap funding (VGF) yang dirubah atau diperbarui pada Desember dengan outlay Rs 8,100 crore, di mana, berbagai proyek infrastruktur akan dipilih untuk dukungan keuangan. Langkah tersebut bertujuan untuk mendorong investasi sektor swasta dalam infrastruktur sosial. Kementerian Keuangan akan mengelola skema pusat yang dirubah, dan outlay hingga tahun keuangan 202425 untuk meningkatkan kemitraan publik (PPP) infrastruktur ekonomi dan sosial. (:).

Salah yang perlu Anda ketahui tentang skema pendanaan viability gap (VGF) pemerintah yang dirubah:

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/cashstarved-lakshmi-vilas-bank-tidak.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/centre-setujui-perkiraan-revisi-untuk.html
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/2021/03/centre-bergandengan-tangan-dengan.html

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Centre Bergandengan Tangan Dengan Swiggy Untuk Mengambil Pedagang Kaki Lima Online

Menurut Union Housing and Urban Affairs Ministry (MoHUA), inisiatif ini telah diluncurkan di lima kota ini secara percontohan dengan onboarding 250 pedagang kaki lima dan kemudian, akan diluncurkan di bagian lain negara.

Kementan dan Swiggy berencana untuk memperluas inisiatif ini di seluruh negeri secara bertahap.

New Delhi: Orangorang di Delhi, Ahmedabad, Chennai, Indore dan Varanasi akan segera dapat memiliki makanan dari pedagang kaki lima yang dikirim di depan pintu mereka karena Pusat telah bergandengan tangan dengan agregator makanan Swiggy untuk mengambil bisnis kecil ini secara online.

Menuratan ke Kementerian Perumahan dan Urusan Perkotaan Serikat (MoHUA), inisiatif ini telah diluncurkan di lima kota ini secara percontohan dengan onboarding 250 pedagang kaki lima dan kemudian, akan diluncurkan di bagian lain negara.

Di bawah Skema AtmaNibhar Nidhi (PM SVANidhi) Perdana Menteri, langkah itu akan memberi PKL akses online ke ribuan konsumen dan membantu mereka mengembangkan bisnis mereka, kata seorang pejabat kementerian.

MoHUA telah berkoordinasi dengan para pemangku kepentingan utama, termasuk perusahaan kota, Otoritas Keamanan pangan dan Standar India (FSSAI), pejabat Swiggy dan GST, untuk memastikan bahwa prasyarat yang diperlukan selesai untuk inisiatif ini, kata pejabat itu.

An MoU ditukar oleh Sekretaris Gabungan Sanjay Kumar dan kepala pejabat keuangan Swiggy Rahul Bothra melalui webinar di hadapan Sekretaris Union Housing and Urban Affairs (HUA) Durga Shanker Mishra.

Municipal komisaris Ahmedabad, Chennai, Delhi, Indore, dan Varanasi juga berpartisipasi melalui konferensi video, kata kementerian itu dalam sebuah pernyataan.

Selama pandemi COVID19 yang sedang berlangsung, ketika physical distancing adalah kunci untuk memeriksa penyebarannya, inisiatif novel ini bertujuan untuk secara radikal mengubah bisnis pedagang kaki lima di seluruh kota dengan memfasilitasi mereka untuk menerima pesanan dan melayani pelanggan menggunakan mode bisnis online, demikian dinyatakan.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Untuk memulainya, MoHUA dan Swiggy akan menjalankan program percontohan dengan melakukan orientasi kepada 250 vendor di lima kota yaitu Ahmedabad, Chennai, Delhi, Indore, dan Varanasi.

'Para PKL akan dibantu dengan pendaftaran PAN dan FSSAI, pelatihan penggunaan aplikasi teknologi/mitra, digitalisasi menu dan penetapan harga, praktik terbaik kebersihan dan pengemasan,' tambahnya.

Upon keberhasilan penyelesaian pilot, kementerian dan Swiggy berencana untuk memperluas inisiatif ini di seluruh negeri secara bertahap, menurut pernyataan itu.

Kemitraan ini dipandang sebagai langkah lain oleh MoHUA untuk memberdayakan PEDAGANG KAKI LIMA dengan teknologi digital dan memfasilitasi peluang pemasukan yang lebih besar dengan hadir di platform pengiriman makanan online populer seperti Swiggy, kata pernyataan itu.

Di bawah Skema PM SVANidhi, PKL dapat memanfaatkan pinjaman modal kerja hingga Rs 10.000, yang dapat dibalas dengan angsuran bulanan dalam waktu satu tahun.

Skema ini dilaksanakan oleh MoHUA menargetkan akan menguntungkan lebih dari 50 PKL lakh yang telah melakukan vending pada atau sebelum 24 Maret 2020, di perkotaan termasuk yang berasal dari daerah periurban atau pedesaan di sekitarnya.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Centre Setujui Perkiraan Revisi Untuk Proyek Tenaga Timur Laut: Yang Perlu Anda Ketahui

Proyek Peningkatan Sistem Daya Wilayah Timur Laut (NERPSIP): Pada perkiraan biaya yang direvisi sebesar Rs 6.700 crore, proyek ini akan memperkuat sistem transmisi dan distribusi intrastate wilayah
North Eastern Region Power System Improvement Project (NERPSIP) Top Facts:

NERPSIP: Pusat menyetujui proyek dengan perkiraan biaya Rs 6.700 crore

North Eastern Region Power System Improvement Project (NERPSIP): Dalam langkah signifikan menuju pengembangan ekonomi wilayah timur laut, KomiteCabinet urusan ekonomi (CCEA), yang diketuai oleh Perdana Menteri Narendra Modi, menyetujui perkiraan biaya yang direvisidari Proyek Peningkatan Sistem Daya Wilayah Timur Laut (NERPSIP) dengan perkiraan biaya Rs6.700 crore. Proyek pembangkit listrik ini akan memperkuat sistem transmisi dan distribusi intrastate di wilayah tersebut. Menurut pernyataan resmi Kabinet, pelaksanaan proyek akan menciptakan jaringan listrik yang dapat diandalkan dan meningkatkan konektivitas negara bagian timur laut ke pusat beban yang akan datang. Ini akan meningkatkan manfaat dari kekuatan gridconnected untuk semua penerima manfaat di wilayah timur laut.


North Eastern Region Power System Improvement Project (NERPSIP) Fakta Utama:Proyek ini sedang dilaksanakan melalui POWERGRID, usaha sektor publik (PSU) di bawah Kementerian Kekuasaan yang bekerja sama dengan enam wilayah timur laut yaitu, Assam, Manipur, Meghalaya, Mizoram, Nagaland, dan Tripura.Setelah komisining, proyek akan dimiliki dan dikelola oleh utilitas negara bagian timur laut.Proyek ini juga akan meningkatkan konsumsi daya per kapita negara bagian, dan akan berkontribusi pada perkembangan ekonomi wilayah timur laut.Lembaga pelaksana adalah tenaga kerja perekrutan selama pekerjaan konstruksi mereka, menghasilkan lapangan kerja untuk tenaga kerja terampil dan tidak terampil di timur laut.Setelah selesai, tenaga kerja tambahan akan diperlukan untuk operasi dan pemeliharaan aset yang baru dibuat sesuai norma standar, menghasilkan peluang kerja tambahan bagi negara bagian.Proyek ini ditargetkan akan ditugaskan pada bulan Desember tahun depan.
Dalam Desember 2014, proyek pembangkit listrik awalnya disetujui sebagai skema rencana sektor sentral dari Kementerian Kekuasaan dan didanai secara resmi oleh Bank Dunia. Pemerintah akan menanggung komponen peningkatan kapasitas dengan jumlah tambahan Rs 89 crore.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

CashStarved Lakshmi Vilas Bank Tidak Akan Gagal, Kata Pendiri

Masalah Lakshmi Vilas Bank datang hanya beberapa bulan setelah penyelamatan rekanrekan swasta yang lebih besar Ya Bank Ltd. dalam apa yang merupakan dana talangan bank terbesar India.

Lakshmi Vilas Bank Ltd., pemberi pinjaman India yang pemegang sahamnya mengusir kepala eksekutifnya, akan memenuhi kewajibannya dan belum melihat arus keluar deposito, menurut pendirinya.

Minur yang terdaftar di Mumbai sedang berupaya mempercepat usulan merger dengan dana ekuitas swasta Aion Capitalbacked Clix Capital Ltd.K.R. kata Pradeep dalam wawancara telepon, Rabu. Pradeep memegang 4,9% di LVB dan termasuk di antara tujuh direktur yang digulingkan pada hari Sabtu.

'Kesepakatan Clix sangat banyak di atas meja,' kata Pradeep. 'Tidak ada kasus bagi LVB untuk jatuh.'

SAHAMLVB turun sekitar 7% pada hari Rabu. Masalah LVB datang hanya beberapa bulan setelah penyelamatan rekanrekan swasta yang lebih besar Ya Bank Ltd. dalam apa yang merupakan dana talangan bank terbesar India. Itu mengguncang kepercayaan pada pemberi pinjaman yang lebih kecil.

Dalam ketidakhadiran seorang CEO, pemberi pinjaman telah menunjuk eksekutif untuk bekerja sama dengan Clix Capital untuk mempercepat pembicaraan, Shakti Sinha, salah satu anggota dewan Lakshmi Vilas yang mengawasi upaya penyelamatan, kata melalui telepon.

'Kejelasan akan muncul dalam beberapa minggu mendatang,' kata Sinha, menambahkan bahwa belum ada 'arus keluar yang luar biasa' dari deposito sejauh ini.

masalahLVB meningkat setelah regulator pada Oktober 2019 menolak proposal bank untuk bergabung dengan pemberi pinjaman bayangan Indiabulls Housing Finance Ltd.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Santunya penolakan itu adalah 'titik balik' untuk persepsi tentang risiko LVB, kata Pradeep. Meski begitu, simpanan LVB naik menjadi Rs 22.000 crore ($ 3 miliar), kata Pradeep, dari Rs 21.440 crore pada akhir Maret. Bank ini memiliki dana surplus Rs 3.000 crore yang telah parkir dengan Reserve Bank of India melalui reverse repos harian, tambahnya.

LVB ingin mengumpulkan sekitar Rs 3.000 crore dengan menjual sebanyak 49% saham ke Clix Capital dan masalah publik atau rights issue followon, kata Pradeep. Seorang valuer akan ditunjuk segera untuk memutuskan rasio shareswap dengan Clix, dan begitu dewan menyetujui, persetujuan peraturan akan dicari, katanya. LVB telah menetapkan Okt. 15 sebagai tenggat waktu untuk proses sebelum direktur digulingkan, kata Pradeep.

Business Standard melaporkan pada hari Rabu bahwa RBI mungkin meminta pemberi pinjaman Staterun Punjab National Bank untuk mengambil alih LVB. Punjab National Bank membantah laporan tersebut, dalam pengajuan pertukaran.

'Tidak ada masalah likuiditas di LVB. Kami memiliki rasio cakupan likuiditas 260% versus persyaratan 80%,' kata Pradeep. 'Kami telah cukup menyediakan untuk pinjaman yang buruk dan kami belum melihat aliran keluar deposito. Kami tidak akan default.'

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Pembuat Mobil Tawarkan Teaser Pinjaman Saat RBI Melunakkan Sikap di Tengah COVID19: Laporkan

Pinjaman teaser menawarkan suku bunga rendah untuk beberapa bulan atau tahun pertama untuk menarik pelanggan, tetapi suku bunga kemudian meningkat dengan cepat.

Semua produsen mobil telah terhubung dengan bank untuk menawarkan skema pembelian yang melibatkan pinjaman teaser frownedupon panjang, karena sumber mengatakan bank sentral telah melunak sikapnya di tengah pandemi yang diinduksi kemerosotan ekonomi di India.

So jauh, setidaknya Maruti Suzuki, Hyundai dan Mercedes Benz telah meluncurkan skema tersebut, menurut siaran pers selama seminggu terakhir.

Teaser menawarkan suku bunga rendah selama beberapa bulan atau tahun pertama untuk menarik pelanggan, tetapi suku bunga kemudian meningkat dengan cepat.

Tahuntahun, Reserve Bank of India mengatakan persyaratan mereka tidak transparan dan memperingatkan bahwa produk serupa telah berperan dalam krisis subprime 20072008 di Amerika Serikat.

Although RBI tidak pernah melarang pinjaman teaser, sikapnya yang tidak setuju membuat pemberi pinjaman tidak menawarkannya di masa lalu, kata para bankir.

Five banking sources mengatakan sekarang ada konsensus bahwa pinjaman teaser promosi diperlukan untuk menghidupkan kembali penjualan mobil, yang telah diperingatkan produsen mobil bisa turun sebanyak 45 persen tahun fiskal ini dalam skenario terburuk.

'Orang akan memerlukan beberapa istilah yang lebih mudah karena COVID19 dan setelah itu mereka dapat membayar lebih tinggi, jadi itu adalah skema yang sejalan dengan zaman,' kata salah satu dari tiga sumber yang menyadari perubahan sikap RBI.

RBI dan pembuat mobil tidak menanggapi permintaan untuk berkomentar.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Banking mengatakan Kementerian Keuangan menekan bankbank untuk meningkatkan pinjaman, meskipun mereka sudah bersedih dengan lebih dari $ 120 miliar pinjaman buruk, jumlah yang cenderung naik setelah penguncian duamon yang telah menggempur ekonomi India.

Kementerian Keuangan tidak segera menanggapi permintaan komentar.

'Ada permintaan besar dari pasar untuk membawa kembali pinjaman promosi,' kata kepala ritel bank swasta yang sedang meredam peluncuran skema serupa. 'Lagi pula, opsi lain apa yang kita miliki saat ini?'

Salah bankir di pemberi pinjaman yang dinyatakan mengatakan bahwa bank mereka sedang mempertimbangkan untuk menggunakan skema pinjaman teaser untuk hipotek untuk menarik peminjam.

Satu exbanker mengatakan dia khawatir dengan risiko bahwa skema ini akan menyebabkan lebih banyak pinjaman yang buruk.

'Banyak misselling terjadi dengan pinjaman ini,' kata sumber Mumbaibased. 'Baik bank maupun peminjam harus waspada dan waspada.'

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Carlsberg Probes Temukan Potensi Pembayaran yang Tidak Tepat, Pekerja Anak: Laporan

Sebuah laporan internal EY Mei 2018 tentang audit dua gudang Carlsberg menemukan pekerja di bawah umur di sebuah lokasi di Jharkhand

Penyelidikan dugaan praktik melanggar hukum di Carlsberg India menemukan 'potensi pembayaran yang tidak tepat' kepada pejabat pemerintah dan kesalahan peraturan lainnya, kata mantan auditornya dalam sebuah dokumen yang dilihat oleh Reuters.

Laporkan oleh konsultasi global yang berbeda, juga dilihat oleh Reuters dan sebelumnya tidak dilaporkan, mengungkapkan kesalahan lain di Carlsberg India Pvt Ltd pada tahun 2018, termasuk pekerja anak.

Temuan ini memberikan bayangan segar pada praktik operasi dan kepatuhan di perusahaan patungan India pembuat bir Denmark Carlsberg A / S, yang menurut IWSR Drinks Market Analysis memiliki pangsa 17 persen dari pasar bir India $ 7 miliar.

Carlsberg dan perselisihan ruang dewan datang di tengah tantangan lain: penyelidikan antitrust tahun lalu menyimpulkan Carlsberg India berkolusi selama bertahuntahun dengan harga dengan saingan, meskipun putusan akhir tertunda.

An India afiliasi dari jaringan PricewaterhouseCoopers (PwC) barubaru ini mengundurkan diri sebagai auditor keuangan Carlsberg India setelah menurun selama dua tahun berturutturut untuk memberikan pendapat tentang keuangan pembuat bir, di tengah pergumulan ruang dewan dan penyelidikan internal ke dalam praktik lokal, Reuters melaporkan pada bulan November.

Since setidaknya 2019, Carlsberg telah menyelidiki tuduhan yang diratakan oleh beberapa karyawan masa lalu dan saat ini seputar promosi alkohol di daerah terlarang, kickback dan penyuapan, menurut pengajuan peraturan dan dokumen yang disiapkan oleh afiliasi PwC lokal Price Waterhouse Chartered Accountants LLP.

Penyelidikan 'menyimpulkan bahwa ada kelemahan kontrol internal... potensi pembayaran yang tidak tepat yang dilakukan kepada pejabat pemerintah / orang lain dan kemungkinan penyelewengan dana perusahaan selama bertahuntahun terakhir oleh pelanggan tertentu,' kata dokumen PwC, yang merinci dasar pengunduran diri perusahaan.

'Namun, jumlah penyelewengan dan jumlah lain yang berkaitan dengan praktik yang tidak pantas tidak dapat dipastikan.'

Menanggapi pertanyaan dari Reuters, Carlsberg mengatakan, 'Kami tidak dapat mengesampingkan pelanggaran kebijakan dan kode etik kami.' Perusahaan mengatakan itu melakukan segala yang mungkin untuk mencegah insiden seperti itu.

Penyelidikan 'menetapkan bahwa kebijakan Carlsberg Group dilanggar dalam periode hingga 2018' dan probe mengidentifikasi perlunya penguatan kontrol lebih lanjut, kata perusahaan... pemecatan dan peringatan formal kepada karyawan,' katanya.

PwC menolak berkomentar.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Carlsberg mengatakan kepada Reuters pada bulan November auditor telah berhenti karena 'efek samping yang sangat mengganggu' dari konflik komersial dengan mitra usaha patungan indianya, Nepalbased Khetan Group. Tiga direktur nominasi dari Khetan menolak untuk menyetujui dua hasil tahunan terakhir.

Dalam pengajuan untuk tahun keuangan 201819, PwC mengatakan pihaknya menahan pendapat karena 'pandangan yang berbeda' di antara anggota dewan, tinjauan forensik yang sedang berlangsung dan dampak yang mungkin ditimbulkan pada kepatuhan hukum.

Buah untuk tahun ini hingga Maret 2020 belum diterbitkan, tetapi dokumen PwC mengatakan 'direktur yang mengeluh' memiliki pandangan yang berbeda tentang ruang lingkup, cara, dan temuan penyelidikan terhadap praktik lokal Carlsberg.P. Khetan, yang mengelola kemitraan Carlsberg India untuk Khetan Group, tidak menanggapi permintaan komentar.

Other Audits, Child Labour

Separately, tiga dokumen oleh Ernst Young (EY) di India menunjukkan kesalahan regulasi pada tahun 2018, termasuk pekerja anak di sebuah gudang.

A Mei 2018 laporan internal EY tentang audit terhadap dua gudang Carlsberg yang ditemukan buruh di bawah umur di sebuah lokasi di Jharkhand.

Laporan ini juga menunjukkan pelanggaran aturan lingkungan yang jelas, seperti pembuangan bahan rongsokan yang salah. Ini juga berisi fotofoto pekerja pada pekerjaan di sandal daripada sepatu keselamatan.

Anak anak, Carlsberg mengatakan kepada Reuters, 'Penyedia thirdparty segera diakhiri pada 2018 menyusul temuan dalam laporan internal.'

EY menolak berkomentar.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Penjualan Domestik Maruti Suzuki Naik 2,5% Di Oktober

Namun, di segmen Mini, yang mencakup model Old WagonR, SPresso dan Alto, penjualan Maruti Suzuki menyusut 13,09 persen menjadi 28.537 kendaraan.

Maruti Suzuki India produsen mobil terbesar di negara itu berdasarkan nilai pasar pada hari Jumat melaporkan peningkatan 2.50 persen dalam total penjualan di pasar domestik bulan lalu. Dalam pengajuan peraturan, pembuat mobil mengatakan penjualan domestiknya mencapai 1.41.550 kendaraan pada Oktober, seperti terhadap 138.100 pada periode yang sesuai setahun yang lalu. Saham Maruti Suzuki naik lebih dari 1 persen setelah rilis data penjualan oleh perusahaan.

Passenger di pasar domestik masuk pada 139.121 unit bulan lalu, menandai peningkatan 2.33 persen.

Ekspor perdana naik 5.68 persen menjadi 9.158 kendaraan bulan lalu, kata Maruti Suzuki India.

Sales di segmen Compact termasuk model New WagonR, Celerio, Ignis, Swift, Baleno dan Dzire naik 15,91 persen menjadi 75.094 kendaraan.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Di segmen Mini, yang mencakup model Old WagonR, SPresso dan Alto, penjualan Maruti Suzuki menyusut 13,09 persen menjadi 28.537 kendaraan.

Di BSE, saham Maruti Suzuki naik sebanyak1.20 persen menjadi Rs7.647.85 masingmasing. Pada pukul 12:23 malam, saham Maruti Suzuki diperdagangkan0,96 persen lebih tinggi pada Rs7.630,00 pada bourse, mengungguli indeks Sensex patokan yang naik 0,15 persen.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Penjualan Mobil Global Diperkirakan Menurun Untuk Tahun Ketiga Berturutturut: Moodys

Menurut Moody's, permintaan kendaraan ringan secara global akan tetap lamban di tengah melemahnya pertumbuhan ekonomi di pasarpasar utama.

Global untuk kendaraan ringan diperkirakan akan tetap lamban, menurut Moody's

Chennai: Lembaga pemeringkat kredit global Moody's Investors Service mengatakan pada hari Senin bahwa prospeknya untuk produsen otomotif global dan pemasok suku cadang negatif.

Dalam laporan penelitiannya, berjudul 'Produsen Otomotif Dan Pemasok Suku Cadang Global 2020 Outlook', yang dirilis pada hari Senin, Moody's mengatakan: 'Pandangan kami pada tahun 2020 untuk produsen otomotif global dan pemasok suku cadang negatif, didorong oleh harapan kami akan terus menurunnya penjualan kendaraan ringan global.'

Moody's mengharapkan penjualan mobil global menurun untuk tahun ketiga berturutturut. Menurut Moody's, permintaan kendaraan ringan secara global akan tetap lamban di tengah melemahnya pertumbuhan ekonomi di pasarpasar utama.

Mejak pertumbuhan produk domestik bruto (PDB) di China dan negaranegara G20 lanjutan, Moody's mengatakan prospek negatif untuk sektor ini didasarkan pada perkiraan penurunan penjualan kendaraan ringan sebesar 0,9 persen menyusul proyeksi penurunan 3,8 persen pada 2019.

Akseri Moody's, risiko politik, perubahan teknologi dan peraturan lingkungan akan membebani sektor.

Ke lembaga pemeringkat mengatakan penjualan mobil Cina harus mengeluarkan keuntungan satu persen yang sederhana, sementara kontraksi dalam penjualan mobil Eropa Barat akan memperlebar Jepang berada di jalur untuk memposting tahun keempat berturutturut pertumbuhan penjualan sederhana.

Moody's mengatakan penjualan kendaraan ringan di AS diharapkan tergelincir 0,6 persen pada 2020 setelah turun dengan proyeksi 2,9 persen pada 2019. Insentif yang kurang agresif dan peningkatan persaingan dari pasar mobil bekas akan berkontribusi pada kontraksi sederhana yang diminati, tambahnya.

Light diperkirakan akan turun tiga persen di pasar Eropa Barat pada 2020, menurut Moody's.

'Demand tetap terkendala oleh melemahnya lingkungan makroekonomi dan berlanjutnya ketidakpastian atas rencana Inggris untuk keluar dari Uni Eropa,' kata Moody's.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

'Penggabungan fiat Chrysler Automobiles NV ('Ba1' positif) dan Peugeot SA ('Baa3' stabil) akan menciptakan produsen mobil keempat di dunia, tetapi ada ketidakpastian yang signifikan mengenai apakah mereka akan mencapai pakta penggabungan definitif,' tambah laporan itu.

Moody mengharapkan penjualan mobil Tiongkok secara keseluruhan naik satu persen pada tahun 2020, karena panduan kebijakan yang mendukung diumumkan selama 2019, termasuk relaksasi kontrol kepemilikan kendaraan, meningkatkan permintaan otomatis.

Dalam kasus Jepang, Moody's mengatakan bahwa meskipun lingkungan penjualan global yang sulit, Toyota Motor Corporation ('Aa3', stabil) dan Honda Motor Co Ltd ('A2', stabil) mempertahankan margin yang stabil. Keduanya secara efektif mengelola insentif AS, sementara segmen sepeda motor Honda yang menguntungkan membantu mengimbangi margin yang jauh lebih rendah dari bisnis mobilnya, menurut Moody's.

'Ini akan menjadi beberapa waktu sebelum Nissan Motor Co. Ltd.Profitabilitas 's (A3 negatif) memulihkan perusahaan terus menyegarkan model ASnya dan berencana untuk mengurangi kapasitas manufaktur di Amerika Utara, Eropa dan beberapa pasar negara berkembang,' kata laporan penelitian itu.

Aksesi Moody's, mulai tahun 2021, Uni Eropa akan mewajibkan produsen mobil untuk mengurangi emisi fleetwide untuk mobil baru hingga ratarata 95 gram karbon dioksida per kilometer, turun dari batas sebelumnya 130 g batas emisi CO2/km untuk produsen mobil individu akan bervariasi tergantung pada berat armada masingmasing perusahaan.

'Implementation mencakup periode phasein pada tahun 2020, ketika batas emisi akan berlaku untuk masingmasing produsen mobil 95 persen paling sedikit memancarkan mobil baru emisi ratarata seluruh armada produsen mobil harus mematuhi mulai tahun 2021,' kata laporan itu.

Meberapa penalti untuk ketidakpatuhan bisa mencapai miliaran euro, Moody's mengatakan perusahaan Jepang Toyota sudah sangat dekat untuk memenuhi targetnya, sementara produsen mobil premium Jerman masih kekurangan target 2030 persen, dan Fiat Chrysler dan Honda terjauh di belakang dalam memenuhi target mereka.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Penjualan Mobil Turun 58% Di Bulan Juni, Penjualan Kendaraan Penumpang Turun 50%: Badan Industri

Penguncian covid19triggered lebih dari dua bulan membuat konsumen tidak melakukan pembelian besar. Berikut adalah 10 hal yang perlu diketahui tentang data SIAM tentang penjualan mobil:

produksi kendaraan

Passenger menurun 57,74% menjadi 1.07.477 unit, menurut SIAM

Passenger penjualan kendaraan di negara itu menurun 49,59 persen bulan lalu dibandingkan dengan periode yang sesuai setahun yang lalu, kata badan industri Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) pada Selasa. Itu termasuk penurunan 57,98 persen dalam penjualan mobil penumpang pada bulan Juni. Data terbaru dari SIAM menyoroti kelemahan di pasar mobil negara itu, sudah berjuang melawan permintaan yang buruk bahkan sebelum wabah virus corona, karena lebih dari dua bulan penguncian terkait COVID19 membuat konsumen tidak melakukan pembelian besar. Sementara data tentang BMW, Mercedes, dan Volvo Auto tidak tersedia, hanya nomor triwulanan yang tersedia untuk Tata Motors, kata SIAM. Berikut 10 hal yang perlu diketahui tentang data SIAM tentang penjualan mobil:Penjualan di pasar domestik turun menjadi 1.05.617 kendaraan penumpang bulan lalu, dari 2.09.522 pada Juni 2019. Jumlah tersebut meliputi penjualan mobil penumpang, kendaraan utilitas, dan van.

Bahwa termasuk penjualan 1.32.077 mobil penumpang pada bulan Juni, turun 57.98 persen dibandingkan dengan 55.497 unit pada periode yearago.

'Inordinate delays in clearance karena kemacetan di pelabuhan akhirnya dapat berdampak pada manufaktur kendaraan di India. Industri ini menyatukan dirinya sendiri karena pertumbuhan pincang kembali gangguan lebih lanjut pada juncture ini paling baik dihindari,' kata Rajan Wadhera, presiden, SIAM.

Sales dari dua dan tigawheeler menurun 39,83 persen menjadi 10.23.731 unit, termasuk penumpang serta pengangkut barang, skuter, moped dan kendaraan listrik, data menunjukkan.

Bagaimana pun, ada peningkatan signifikan pada segmen kendaraan penumpang dan duawheeler pada bulan Juni dibandingkan bulanbulan sebelumnya, kata badan perdagangan SIAM.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Komersial penjualan kendaraan tidak termasuk Daimler dan Scania yang datanya tidak tersedia turun 84.81 persen menjadi 31.636 unit, kata SIAM.

Passenger penurunan produksi kendaraan 57,74 persen menjadi 1.07.477 unit, termasuk turun 64.95 persen menjadi 57.785 mobil penumpang.

Ekport kendaraan penumpang merosot 56,31 persen, dengan penurunan 58,15 persen dalam kasus mobil penumpang.

Dalam kuartal yang berakhir pada 30 Juni, penjualan tangki 78,43 persen menjadi 1.53.734 kendaraan penumpang dibandingkan periode yearago. Selama periode ini, produksi jatuh 83,95 persen dan ekspor 74,72 persen.

Earlier bulan ini, Tata Motors melaporkan penurunan 81,92 persen menjadi 23.845 penjualan domestik.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Penjualan Mobil Domestik Turun 11% Di Bulan November, Produksi Turun 8%: Badan Industri SIAM

Kenaikan produksi kendaraan penumpang menandakan potensi pemulihan sektor ini tersakiti oleh perlambatan permintaan yang melumpuhkan. Berikut adalah 10 hal yang perlu diketahui:

Sektor mobil negara ini berjuang melawan perlambatan di tengah rendahnya permintaan dan ribuan pemotongan pekerjaan

Menerus penjualan mobil penumpang di pasar domestik turun hampir 11 persen bulan lalu, data dari badan industri SIAM atau Society of Indian Automobile Manufacturers menunjukkan pada hari Selasa. Penjualan kendaraan penumpang termasuk mobil penumpang, kendaraan utilitas dan van menurun 0,84 persen menjadi 263.773 unit pada November, data menunjukkan. Dari jumlah tersebut, total 160.306 mobil penumpang terjual selama sebulan, ada pun terhadap 179.783 pada November 2018. Sektor mobil India sedang berjuang melawan perlambatan di tengah rendahnya permintaan dan ribuan pemotongan pekerjaan. Berikut adalah 10 hal yang perlu diketahui:Total penjualan domestik di seluruh kategori di sektor mobil negara turun 12,05 persen menjadi 1.792.415 kendaraan, termasuk penumpang serta kendaraan komersial.

Among kendaraan penumpang, penjualan kendaraan utilitas namun melonjak 32.70 persen. Sebanyak 92.739 kendaraan utilitas penumpang dijual pada November 2019, ada di antara 69.884 pada November 2018.Penjualan van, bagaimanapun, terjun 34,32 persen menjadi 10.728 kendaraan.

Kendaraan niaga ringan, sedang dan berat penumpang dan barang menurun 14.98 persen menjadi 61.907 unit.

Twowheeler turun 14,27 persen menjadi 1.410.939 unit.

Semua produksi di pasar domestik menurun 1.41 persen. Itu termasuk kendaraan penumpang, kendaraan komersial, dan dua dan tiga roda.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Produksi kendaraan penumpang mobil penumpang, van dan kendaraan utilitas naik 4,06 persen. Kenaikan produksi kendaraan penumpang menandakan potensi pemulihan sektor ini tersakiti oleh perlambatan permintaan yang melumpuhkan.

Produksi mobil penumpang, namun, menurun 7,58 persen.

Siam Rajesh Menon mengatakan segmen kendaraan penumpang dan komersial tetap menjadi area yang menjadi perhatian.

'Jika keringanan pajak penghasilan diumumkan dalam APBN 202021, akan sangat membantu. Kami juga telah menyerukan pengurangan GST untuk membantu produsen,' tambahnya.

Ekspor nasional lintas segmen, bagaimanapun, naik 17,60 persen. Pada kategori mobil penumpang, ekspor tumbuh 13.60 persen menjadi 39.390 unit.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Kepala Eksekutif Cairn India Elango Berhenti

New Delhi: Kepala eksekutif interim Cairn India P Elango telah keluar dari perusahaan, menyelesaikan keluarnya semua manajemen tier1 perusahaan sejak diakuisisi oleh kelompok pertambangan Vedanta Resources Plc.

Elango, yang dinobatkan sebagai CEO interim pada Agustus 2012 ketika wajah perusahaan Rahul Dhir mengundurkan diri, dikutip 'alasan pribadi' atas keputusan untuk mundur, kata Cairn dalam sebuah pernyataan.

Langkah itu datang sebagai kejutan ketika Mr Elango, di mana Cairn menyentuh 200.000 barel per hari output dari ladang minyak Rajasthan yang pamer, secara luas berujung menjadi CEO penuh waktu perusahaan.

Tahun pertama, ia diberi kenaikan gaji sebesar 40 persen, menunjukkan bahwa ia akan mengambil peran yang lebih besar di dalam perusahaan tetapi kelompok promotor Anil Agarwal melanjutkannya sebagai CEO interim.

Cairn mengatakan dewannya telah menerima pengunduran diri Mr Elango dan Sudhir Mathur, kepala pejabat keuangan, telah mengambil alih biaya tambahan sebagai CEO interim.

'Tom Albanese, CEO Vedanta Resources Plc, dan Mike Yeager, Chairman, Operations Review Board, Cairn India, akan terus bekerja sama dengan tim kepemimpinan dalam mengelola bisnis di bawah bimbingan Dewan,' bunyi pernyataan tersebut.

Dengan Mr Elango, seluruh manajemen teratas Cairn India telah keluar dari perusahaan sejak miliarder Anil Agarwalowned Vedanta pada tahun 2010 mengumumkan membeli saham mayoritas di perusahaan dari penjelajah Skotlandia Cairn Energy Plc.

Rick Bott, yang merupakan direktur eksekutif dan chief operating officer Cairn India, keluar dari perusahaan pada 15 Juni 2011, sementara direktur eksekutif dan kepala pejabat keuangan Indrajit Banerjee mengundurkan diri dengan berlaku mulai 23 Agustus 2011.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

David Ginger, direktur eksplorasi cairn India dan usaha baru, keluar dari perusahaan tak lama setelah itu dan Mr Dhir dimasukkan ke dalam makalahnya setelah kesepakatan CairnVedanta selesai.

Ajay Gupta keluar dari perusahaan pada Januari 2013 sebagai direktur komersial perusahaan dan bisnis baru.

Dalam Februari tahun ini, Sundeep Bhandari, pria yang dikreditkan dengan meletakkan fondasi dan kemudian membangun apa yang sekarang Cairn India, keluar dari perusahaan. Dia bersama dengan Mr Dhir, Mr Bott, Mr Banerjee dan Mr Ginger menjalankan perusahaan sebelum Vedanta mengambil alih.

Vedanta menyelesaikan akuisisi Cairn India senilai $8.67 miliar pada Desember 2011.

Mr Mathur datang dari Aircel setelah Mr Dhir berhenti.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Bermingguminggu Setelah Vodafone, Cairn Menangkan Kasus Pajak Terhadap Pemerintah

Cairn pada Maret 2015 mengajukan sengketa resmi terhadap permintaan lebih dari $ 1,6 miliar dari departemen pajak India yang berasal dari daftar 2007

dari operasi India saat itu

Cairn Energy's legal win mengakhiri salah satu sengketa profil paling tinggi di negara itu.

New Delhi: Cairn Energy telah memenangkan kasus arbitrase internasional terhadap pemerintah India atas sengketa pajak, mengakhiri salah satu sengketa tertinggi di negara itu, dua sumber dengan pengetahuan langsung tentang masalah ini kepada kantor berita Reuters. Cairn membawa kasus ini ke arbitrase pada tahun 2015 untuk melawan permintaan pada tahun 2014 dari departemen pajak India untuk Rs 10.200 crore ($ 1,4 miliar) dalam pajak yang dikatakannya berutang pada keuntungan modal terkait dengan daftar 2007 unit Indianya.

Di 2011, Cairn Energy menjual saham mayoritasnya di Cairn India ke Vedanta, mengurangi sahamnya di perusahaan India menjadi sekitar 10 persen.

Pemerintah menyita sisa saham pada 2014 setelah pengaduan pajak dibuat, serta dividen vedanta berutang kepada Cairn Energy untuk kepemilikannya di perusahaan India.

Dalam 2018, Cairn Energy mengatakan akan menuliskan nilai investasinya di Vedanta setelah otoritas pajak menjual saham senilai $216 juta di perusahaan tambang India tersebut.

Pemerintah tidak segera menanggapi permintaan komentar. Cairn Energy tak bisa dihubungi.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Shares di Vedanta naik sebanyak 5 persen pada hari Rabu.

Arbitrase ini dimulai di bawah perjanjian investasi IndiaUK dan Cairn telah mencari kerusakan lebih dari $ 1 miliar pada saat itu.

Tiga tidak segera jelas apa yang merusak pengadilan arbitrase internasional yang diberikan kepada Cairn.

Putusan itu datang beberapa minggu setelah pemerintah kehilangan kasus arbitrase internasional terhadap Vodafone Plc pada bulan September atas sengketa pajak retrospektif senilai $ 2 miliar yang telah menakutnakuti investor pada saat itu.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

India Diminta Bayar $1,2 Miliar Ke Cairn Setelah Kehilangan Arbitrase

Pengadilan arbitrase internasional memutuskan bahwa klaim pajak bukan permintaan yang sah dan meminta pemerintah untuk membayar kembali dana yang ditahan bersama dengan bunga kepada Cairn.

Cairn Energy melonjak sebanyak 45% pada perdagangan awal London, penguatan intraday terbesarnya dalam hampir 17 tahun.

India telah diperintahkan untuk mengembalikan lebih dari $ 1,2 miliar ke Cairn Energy Plc setelah pemerintahan Perdana Menteri Narendra Modi kehilangan proses arbitrase dalam sengketa pajak, kekalahan keduanya atas pungutan.

Majelis arbitrase internasional memutuskan bahwa klaim pajak bukanlah permintaan yang sah dan meminta pemerintah untuk membayar kembali dana yang ditahan bersama dengan bunga kepada Cairn. India telah menyita dividen, pengembalian pajak, dan saham untuk sebagian memulihkan iuran. Para hakim dengan suara bulat memutuskan bahwa permintaan pajak retrospektif India melanggar U.K.Perjanjian perlindungan investasi bilateral India, kata Cairn dalam sebuah pernyataan, Rabu. India bisa mengajukan banding.

Cairn Energy melonjak sebanyak 45% pada perdagangan awal London, penguatan intraday terbesarnya dalam hampir 17 tahun.

Cairn Energy akan menjadi kerugian kedua bagi India dalam arbitrase internasional setelah Vodafone Group Plc memenangkan sengketa pajak selama bertahuntahun dengan pemerintah pada bulan September atas permintaan pajak $ 3 miliar yang kontroversial. Tidak seperti dalam kasus Vodafone, pemerintah harus membayar Cairn. India pada tahun 2012 secara retrospektif mengubah kode pajak, memberi dirinya kekuatan untuk mengejar kesepakatan MA sepanjang jalan kembali ke 1962 jika aset yang mendasarinya berada di India.

'Amandemen 2012 berlumpur di perairan untuk semua orang,' kata Chitranshul Sinha, mitra di firma hukum Indiabased Dua Associates. 'Penghargaan Vodafone dan Cairn harus diambil sebagai pelajaran bahwa kebijakan pajak retrospektif predatorial adalah sesuatu yang harus dilakukan.'

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Restitusi klaim Cairn dibandingkan dengan kapitalisasi pasarnya sebesar $ 1,3 miliar, dan 'jika berhasil dan diberlakukan, dapat menghasilkan windfallenabling MA atau dividen khusus,' tulis analis Bloomberg Intelligence Will Hares tahun lalu.

The U.K. penjelajah minyak menerima klaim pajak dari otoritas India pada Maret 2015 atas restrukturisasi yang dilakukan pada tahun 2006 sambil mempersiapkan penawaran umum perdana cairn India. Otoritas pajak telah menyita 10% saham Cairn India, kemudian bernilai sekitar $ 1 miliar, menurut informasi di situs web Cairn Energy.

Di 2011, Cairn Energy menjual sebagian besar kepemilikannya di unit India kepada miliarder Anil Agarwal's Vedanta Resources Plc seharga $ 8,7 miliar. Cairn Energy telah mentransfer kepemilikan ladang minyak Rajasthannya, penemuan darat terbesar di negara itu dalam dua dekade, ke Cairn India.

Perusahaan Edinburghbased mengajukan perselisihan di bawah AS.K.Perjanjian Investasi India dan mencari arbitrase internasional yang dimulai kemudian pada tahun 2015 untuk kerugian atas pengambilalihan investasinya di India dari holding minoritas.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Pemilik Cadbury Ingin Menjual Merek Terry: Laporan

Representational image

Mondelez International Inc, pemilik merek cokelat Cadbury, telah menyewa bankir untuk mengeksplorasi penjualan sejumlah produk gulagula termasuk Terry's Chocolate Orange dan Terry's All Gold, Sky News melaporkan.

Portofolio yang dijual termasuk produk dan aset di Inggris, Prancis, Spanyol dan Belanda, Sky News melaporkan, mengutip orangorang yang akrab dengan proses tersebut.

Mondelez telah memutuskan bahwa merek Terry tidak inti untuk bisnisnya, menurut laporan tersebut.

Kraft membeli Terry, yang melacak akarnya kembali ke abad ke18, pada tahun 1993. Produksi dipindahkan dari York ke Eropa pada tahun 2005.cokelat Chocolate Orange dan All Gold yang populer di

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Terry dibuat selama masa kejayaan perusahaan pada 1920an dan 1930an.

Jualan sedang ditangani oleh Lazard, bank investasi yang memimpin pengambilalihan Kraft atas Cadbury pada 2010, kata Sky News.

A Mondelez menolak berkomentar.

Kraft Foods membeli Cadbury seharga 11,7 miliar poundsterling untuk menciptakan penganan top dunia.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Skema PM Vaya Vandana Untuk Lansia Diperpanjang, Suku Bunga Diturunkan

Pemerintah mengizinkan 'awalnya tingkat pengembalian yang terjamin sebesar 7,40 persen per tahun untuk tahun 202021 per tahun dan setelahnya akan direset setiap tahun', menurut rilis resmi.

Skema keamanan penghasilan untuk warga senior diterapkan melalui Life Insurance Corporation

New Delhi: The Union Cabinet pada hari Rabu memperpanjang PMVVY atau Pradhan Mantri Vaya Vandana Yojana, skema jaminan sosial untuk warga senior, dan meningkatkan tingkat pengembalian tahunannya 7,4 persen untuk tahun keuangan 202021. Suku bunga itu lebih rendah dibandingkan dengan 8 persen untuk tahun keuangan sebelumnya, yang berakhir pada 31 Maret 2020. Perpanjangan itu untuk jangka waktu tiga tahun, hingga 31 Maret 2023.

Pemerintah mengizinkan 'awalnya tingkat pengembalian yang terjamin sebesar 7,40 persen per tahun untuk tahun 202021 per tahun dan setelahnya akan direset setiap tahun', menurut rilis resmi.

Dalam Anggaran Serikat Pekerja 201819, pemerintah telah memperpanjang skema hingga Maret 2020 dengan pengembalian terjamin 8 persen, dan juga menggandakan batas investasi per warga senior menjadi Rs 15 lakh.

Terdekorasi dengan rilis resmi, Kabinet menyetujui reset tahunan tingkat bunga terjamin yang berlaku mulai 1 April tahun finansial, sejalan dengan tingkat pengembalian skema Tabungan Warga Negara Senior (SCSS) yang direvisi hingga langitlangit 7,75 persen, dengan penilaian segar dari skema pelanggaran ambang batas ini pada titik mana pun.

Skema keamanan penghasilan untuk warga senior diterapkan melalui Life Insurance Corporation (LIC).

Itu bermaksud untuk memberikan pensiun minimum yang terjamin kepada warga senior (60 tahun ke atas) berdasarkan pengembalian terjamin pada harga pembelian / jumlah langganan.

Liabilitas keuangan pemerintah terbatas pada sejauh mana perbedaan antara pengembalian pasar yang dihasilkan oleh LIC dan jaminan pengembalian 7,4 persen per tahun pada awalnya untuk tahun 202021, dan setelahnya akan direset setiap tahun sejalan dengan Skema Tabungan Warga Negara Senior.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Pengeluaran untuk mengelola skema dibatasi pada 0,5 persen aset yang di bawah manajemen per tahun untuk tahun pertama skema, dan 0,3 persen per tahun tahun kedua dan seterusnya selama sembilan tahun ke depan.

'Dengan demikian kewajiban keuangan yang diharapkan akan berkisar dari perkiraan pengeluaran Rs 829 crore pada tahun keuangan 202324 hingga Rs 264 crore pada FY 203233 lalu,' hingga rilis tersebut.

Kekewajiban keuangan ratarata yang diharapkan untuk penggantian subsidi, dihitung untuk pembayaran anuitas secara aktual, diperkirakan akan menjadi Rs 614 crore per tahun untuk mata uang skema, tambahnya.

Pengagaan bunga (subsidi) aktual namun akan tergantung pada pengalaman aktual dalam hal jumlah kebijakan baru yang dikeluarkan, kuantum investasi yang dilakukan oleh pelanggan, pengembalian aktual yang dihasilkan dan dasar pembayaran anuitas, kata rilis tersebut.

Skema ini diumumkan dalam Anggaran Serikat Pekerja Tahun Anggaran 201718 dan 201819.

Pension dibayarkan pada akhir setiap periode selama jangka waktu kebijakan 10 tahun, sesuai bulanan, triwulanan, setengah tahun, frekuensi tahunan, seperti yang dipilih oleh pensiunan pada saat pembelian.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Dhanteras 2020: Cara Membeli Emas Fisik, NonFisik

Dhanteras 2020: Harga emas dalam bentuk fisiknya termasuk membuat biaya, yaitu biaya yang mencakup biaya pemberian bentuk emas seperti perhiasan. Cara Membeli Emas Pada Dhanteras 2020

Dhanteras 2020: Biasanya, musim perayaan menyebabkan peningkatan footfall di toko perhiasan

Akukah Anda membeli emas Dhanteras ini? Tingkat emas domestik telah dihargai 31 persen sejak Dhanteras lalu. Tahun ini, Dhanteras akan dirayakan pada 13 November, satu hari sebelum Diwali. Secara tradisional, banyak yang mempertimbangkan untuk membeli emas, perak, dan logam lainnya di Dhanteras dan Diwaliauspicious. Ini biasanya tercermin dalam peningkatan offtake di pengecer perhiasan selama musim perayaan, terutama Dhanteras. Namun emas telah menurun sekitar 11 persen dari tertinggi sepanjang masa Rs 56.379, terdaftar pada bulan Agustus.

Bagaimana Cara Membeli Emas OnDhanteras 2020 Emas FisikaTypically, permulaan musim perayaan menyebabkan peningkatan footfall di perhiasan emas. Emas fisik, tak terbantahkan rute tertua dan paling disukai untuk investasi emas, dapat dibeli dalam bentuk perhiasan, batangan dan koin. India adalah konsumen terbesar kedua dari logam kuning, setelah Cina.

Harga emas dalam bentuk fisiknya termasuk membuat biaya, yang merupakan biaya yang mencakup biaya pemberian bentuk emas seperti perhiasan.

Inilah sebabnya perencana kekayaan lebih suka membeli emas dalam bentuk nonfisik, terutama dari perspektif investasi.

Koin dan bar anakanak tersedia melalui outlet Metals and Minerals Trading Corporation of India (MMTC) yang ditunjuk, dan cabang bank dan kantor pos yang ditunjuk.

Di sini ada beberapa cara untuk berinvestasi dalam emas Dhanteras ini:NonPhysical GoldGold ExchangeTraded Funds (ETFs)

Dana yang diexchangetraded Terjual dalam emas fisik, dan diperdagangkan dengan cara yang sama seperti ekuitas di bursa saham. Investor perlu memiliki akun demat dan akun perdagangan untuk menangani ETF emas, yang berinvestasi dalam emas 99,5 persen kemurnian.

Tentang 90 persen dari uang yang diinvestasikan diinvestasikan dalam emas fisik dan jumlah yang tersisa masuk ke Instrumen utang.

Gold Funds

Gold funds berinvestasi pada saham perusahaan yang beroperasi di layanan emas dan sekutu. Berbeda dengan ETF emas, dana emas dikelola oleh fund manager, dengan cara yang mirip dengan reksadana.

Gold sangat ideal untuk investor riskaverse karena mereka bekerja dengan prinsip diversifikasi.

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Gold Fund of Funds

Also yang dikenal sebagai gold saving fund, ini adalah reksadana yang berinvestasi di ETF emas. Para ahli mempertimbangkan dana emas untuk keramahan investor mereka, alternatif bagi mereka yang tidak ingin berurusan dengan ETF emas. Investor tidak memerlukan rekening demat untuk dapat berinvestasi dalam dana emas.

Gold Mining Shares

Shares di perusahaan tambang emas tersedia di pasar ekuitas sekunder. Harga mereka mencerminkan perubahan tolok ukur emas.

Sovereign Gold Bonds (SGB)

Issu diterbitkan oleh Reserve Bank of India atas nama Pemerintah India, ini adalah obligasi yang terkait dengan nilai logam kuning saat ini.Obligasi ini memiliki masa jabatan delapan tahun, dengan opsi keluar setelah lima tahun pertama.

Jika Anda berencana untuk membeli obligasi emas berdaulat Dhanteras ini, Jumat adalah hari terakhir untuk melakukannya. SGB akan tersedia untuk berlangganan berikutnya selama lima hari empat kali hingga Maret setelah tranche saat ini.

Gold Derivatif

Gold berjangka dan opsi derivasi kontrak tersedia di Multi Commodity Exchange (MCX). Ini sama seperti kontrak derivatif lainnya dengan harga pasar emas sebagai aset yang mendasarinya.

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Sekolah Bisnis, Terganggu

Nitin Nohria, dekan Harvard Business School

Jika lembaga mana pun dilengkapi untuk menangani pertanyaan strategi, itu adalah Harvard Business School, yang profesornya telah menciptakan begitu banyak leksikon strategis yang digunakan di ruang kelas dan ruang dewan sehingga sulit untuk membahas topik tanpa jalan kembali ke konsep mereka: Keunggulan kompetitif. Inovasi yang mengganggu. Rantai nilai.

Tapi ketika dekannya, Nitin Nohria, menghadapi keputusan strategis terbesar sekolah sejak 1924 tahun itu merencanakan kampusnya dan mengadopsi metode casestudy sebagai landasan pedagogisnya ia mengalami masalah. Para profesor, dan konsepkonsep itu, tidak setuju.

Soalnya: Haruskah Harvard Business School memasuki bisnis pendidikan online, dan, jika demikian, bagaimana?

Universi di seluruh negeri bergulat dengan pertanyaan yang sama menyebutnya kebingungan pendidik apakah akan terjun ke ranah pengajaran online yang berkembang pesat, dengan risiko mendevaluasi pendidikan oncampus di mana siswa membayar puluhan ribu dolar, atau untuk berdiri tepukan pada risiko tertinggal.

Di Harvard Business School, pro dan kontra dari argumen diperserat oleh dua anggota fakultasnya yang paling terkenal. Bagi Michael Porter, secara luas dianggap sebagai bapak strategi bisnis modern, jawabannya adalah ya membuat kursus online tetapi tidak dengan cara yang merusak strategi sekolah yang ada. 'Sebuah perusahaan harus tetap mengikuti kursus,' Porter telah menulis, 'bahkan di saat pergolakan, sambil terus meningkatkan dan memperpanjang posisinya yang khas.'

Untuk Clayton Christensen, yang bukunya tahun 1997, 'The Innovator's Dilemma,' mendorongnya ke bintang akademik, satusatunya cara agar para pemimpin pasar seperti Harvard Business School bertahan dari 'inovasi yang mengganggu' adalah dengan mengganggu bisnis mereka yang ada itu sendiri. Ini bisa dibilang apa yang dilakukan sekolah bisnis saingan seperti Stanford dan Wharton School dengan meminta profesor berdiri di depan kamera dan mengajar MOOC, atau kursus online terbuka besarbesaran, gratis bagi siapa pun, di mana saja di dunia. Untuk investasi sederhana oleh sekolah sekitar $ 20.000 hingga $ 30.000 kursus seorang profesor dapat menjangkau satu juta siswa, kata Karl Ulrich, wakil dekan untuk inovasi di Wharton, bagian dari Universitas Pennsylvania.

'Lakukan murah dan sederhana,' kata Christensen. 'Dapatkan di luar sana.'

Tapi program pendidikan online Harvard Business School tidak murah, sederhana atau terbuka. Bisa dikatakan bahwa sekolah memilih teori Porter. Disebut HBX, program ini akan memulai debutnya 11 Juni dan memiliki kantor penerimaan sendiri. Alihalih menyerang program pendidikan MBA dan eksekutif tradisional sekolah yang menghasilkan pendapatan $ 108 juta dan $ 146 juta pada tahun 2013, program ini bertujuan untuk menciptakan segmen pendidikan bisnis yang sama sekali baru: preMBA. 'Alihalih memiliki dua lini produk besar, kita mungkin berada di ambang penemuan sepertiga,' kata Jay W. Lorsch, yang telah mengajar di Harvard Business School sejak 1964.

Starting bulan lalu, HBX telah diamdiam mengakui beberapa ratus siswa, sebagian besar mahasiswa tingkat dua sarjana, junior dan senior, ke dalam program yang disebut Kredensial Kesiapan, atau CORe. Program ini mencakup tiga kursus online akuntansi, analitik dan ekonomi untuk manajer yang dimaksudkan untuk memberikan kefasihan siswa seni liberal dalam apa yang disebutnya 'bahasa bisnis.' Siswa memiliki sembilan minggu untuk menyelesaikan ketiga kursus, dan uang sekolah adalah $ 1.500. Hanya mereka yang memiliki tingkat partisipasi kelas yang tinggi yang akan diundang untuk mengikuti ujian akhir tiga jam di pusat pengujian.

'Kami tidak ingin turis,' kata Jana Kierstead, direktur eksekutif HBX, menyinggung tingginya angka putus sekolah di kalangan MOOC. 'Tujuan kami adalah untuk menjadi sangat kredibel bagi pengusaha.' Untuk itu, lulusan akan menerima kredensial kertas dengan nilai: kehormatan tinggi, kehormatan, lulus.

'Harvard akan menghasilkan banyak uang,' prediksi Ulrich. 'Mereka akan menjual banyak kursi di kursus tersebut. Tetapi kursikursi itu dirancang dengan sangat hatihati untuk pergi ke samping. Ini dirancang untuk sama sekali tidak mengancam apa yang mereka lakukan di inti sekolah bisnis.'

Saksi, memperingatkan Christensen, yang mengatakan dia tidak berkonsultasi tentang proyek. 'Apa yang mereka lakukan adalah, dalam bahasa saya, inovasi yang berkelanjutan,' mirip dengan Kodak memperkenalkan film yang lebih baik, sekitar tahun 2005. 'Ini tidak benarbenar mengganggu.'

Untuk menjalankan HBX dengan Kierstead, Nohria mengetuk Bharat Anand, 48, seorang profesor strategi yang telah meneliti bagaimana perusahaan media tradisional telah mengatasi, atau belum, dengan gangguan digital. 'Saya banyak memikirkan kasuskasus itu,' kata Anand, yang juga saudara Nohria.

Dekan menyerahkannya selembar enam prinsip panduan, termasuk ini: HBX harus secara ekonomi selfsustaining. Seharusnya tidak menggantikan program MBA. Ini harus berusaha untuk meniru gaya belajar yang didiscussionbased Harvard Business School. Ini bukan tugas yang mudah, Anand kebobolan.

'Apa itu keunggulan kompetitif?' tanyanya, memohon teori khas Porter. 'Itu berasal dari pada dasarnya berbeda. Kami mengajarkan ini sepanjang waktu. Tapi mengatakan itu adalah satu hal. Mempraktikkannya sulit. Ketika semua orang akan bebas, semua orang akan dengan jenis platform yang sama, dibutuhkan keberanian untuk melakukan hal Anda sendiri.'

Di kampus, mahasiswa bisnis Harvard saling berhadapan dalam lima tingkatan horseshoeshaped dengan kartu nama besar. Mereka berjuang untuk 'waktu udara' sementara profesor mengatur diskusi dari 'lubang' pusat.'

'Kami tidak melakukan ceramah,' kata Nohria. 'Bagian dari apa yang telah meyakinkan saya bahwa MOOCs bukan untuk kita adalah bahwa selama seratus tahun pendidikan kita telah sosial.'

Tantangannya adalah menciptakan arsitektur digital yang mensimulasikan dinamika ruang kelas Harvard Business School tanpa terlihat seperti ruang kelas. Dalam demonstrasi kursus yang disebut ekonomi untuk manajer, hal pertama yang dilihat siswa adalah nama, latar belakang, dan lokasi yang diwakili oleh titiktitik bercahaya pada peta siswa lain dalam kursus.

A video klip dimulai. Ini Jim Holzman, kepala eksekutif reseller tiket Ace Ticket, memperkirakan pasokan tiket untuk pertandingan playoff New England Patriots: 'Di mana saya memiliki waktu yang sangat sulit adalah mencoba mencari tahu apa permintaan itu. Kami hanya tidak tahu berapa banyak orang di selasela mengatakan, 'Hei, saya berpikir untuk pergi.'

Baca juga:
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=2
https://pentingbangetdeh.blogspot.com/sitemap.xml?page=1

Itu situasi yang kompleks dimaksudkan untuk membuat siswa berpikir tentang konsep kunci 'perbedaan antara kesediaan untuk membayar dan harga,' kata Anand. 'Hanya karena sesuatu biaya nol tidak berarti orang tidak bersedia membayar sesuatu.' Studi kasus kedua, pada model bayar The New York Times, drive titik rumah.

Pada kotak muncul di layar dengan katakata 'Panggilan Dingin.' Siswa memiliki 30 detik hingga beberapa menit untuk mengetik respons terhadap pertanyaan dan kemudian diadili untuk menilai komentar yang dibuat oleh siswa lain. Akhirnya ada kuis multiplechoice untuk mengukur penguasaan konsep. (Ini secara mengejutkan waktukonsumsi untuk berkembang, kata Anand, karena sekolah bisnis tidak memberikan tes multiplechoice.)

Aat pertemuan fakultas pada bulan April, Anand menunjukkan dua elemen HBX lainnya: melanjutkan pendidikan untuk eksekutif dan forum langsung. Dia meluncurkan keberadaan studio, yang dibangun bekerja sama dengan stasiun televisi publik Boston, yang memungkinkan seorang profesor untuk berdiri di lubang sebelum tapal kuda dari 60 'ubin' digital, atau layar highdefinition, dengan gambar langsung dan suara peserta yang tersebar secara geografis. 'Saya bangga dengan tim kami, dan seberapa hatihati mereka telah memikirkannya bahkan sebelum mereka melakukannya,' kata Porter.

Salah Yang Bentrok

Tidak semua orang begitu terkesan. Christensen, untuk satu, khawatir bahwa Harvard jatuh ke dalam perangkap yang telah ia ditata dalam 'Dilema Inovator.' 'Saya pikir kami telah melampaui kebutuhan pelanggan,' katanya. 'Saya khawatir bahwa kita sedikit terlalu ambisius teknologi.'

Dia juga takut HBX terikat terlalu dekat dengan sekolah bisnis.

'Ada beberapa perusahaan yang selamat dari gangguan, tetapi dalam setiap kasus mereka mendirikan unit bisnis independen yang memungkinkan orang belajar cara bermain bola di permainan baru,' katanya. IBM selamat dari transisi dari komputer mainframe ke minikomputer, dan kemudian dari minikomputer ke komputer pribadi, dengan membentuk tim otonom di Minnesota dan kemudian di Florida. 'Kami belum punya pemisahan yang diperlukan.'

Porter telah mengekspresikan pandangan yang berlawanan. Perusahaan yang mendirikan unit Internet mandiri, ia menulis pada tahun 2001, 'gagal mengintegrasikan Internet ke dalam strategi mereka yang telah terbukti dan dengan demikian tidak pernah memanfaatkan keuntungan mereka yang paling penting.' Keputusan Barnes Noble untuk mendirikan unit online terpisah adalah salah satu kisah peringatannya. 'Ini menghalangi toko online memanfaatkan banyak keuntungan yang disediakan oleh jaringan toko fisik,' katanya, 'sehingga bermain ke tangan Amazon.'

Salah di mana kedua profesor' perbedaan datang ke kepala. Dalam model Porter, semua kegiatan perusahaan harus saling memperkuat. Dengan mengintegrasikan semuanya menjadi satu, benteng kohesif, 'setiap pesaing yang ingin meniru strategi harus mereplikasi seluruh sistem,' tulis Porter.

Di model Christensen, bentengbenteng ini menjadi kewajiban. Dalam industri baja, yang dibutakan oleh teknologi baru di minimill yang lebih kecil dan lebih murah, perusahaan yang sangat terintegrasi tidak dapat bergerak cepat dan akhirnya tertanam di dalam pertahanan mereka yang dibangun secara rumit.

'Jika Clay dan saya berbeda, itu adalah bahwa Clay melihat gangguan di manamana, dalam setiap bisnis, sedangkan saya melihatnya sebagai sesuatu yang terjadi sesekali,' kata Porter. 'Dan apa yang terlihat seperti disrupsi sebenarnya adalah perusahaan petahana tidak merangkul inovasi' sama sekali.

Dalam kata lain, bukan berarti Baja Amerika Serikat ditakdirkan untuk diurungkan oleh minimill. Manajernya membiarkan hal itu terjadi.

'Disrupter tidak selalu menang,' berpendapat Porter, yang tetap menyebut Christensen 'fenomenal' dan 'salah satu pemikir manajemen yang hebat.'

Apakah yang akan memenangkan penggeledahan sekolah bisnis yang akan datang? Porter mengakui bahwa itu adalah pertanyaan multidimensi.

Semua sekolah yang menawarkan MOOC melakukannya melalui saluran distribusi luar seperti Coursera, sebuah perusahaan forprofit yang memiliki Duke University, Wharton, Yale University, University of Michigan dan beberapa lusin sekolah lain di kandangnya. EdX, di mana Harvard adalah salah satu pendiri dengan Massachusetts Institute of Technology, menghitung Dartmouth College dan Georgetown University di antara anggota piagamnya.

'Ini akan memiliki kekuatan yang cukup besar,' prediksi Jeffrey Pfeffer, seorang profesor perilaku organisasi di Sekolah Pascasarjana Bisnis Stanford. Dia menunjuk industri pesawat terbang: 'Untuk masuk ke China, Boeing mentransfer teknologinya ke produsen suku cadang di sana. Segera akan ada perusahaan Cina membangun pesawat terbang. Boeing menciptakan kompetisi mereka sendiri.' Sekolah bisnis, katanya, 'melakukannya lagi kita menciptakan kematian kita sendiri.'

2014, The New York Times News Service

.

Jika kamu ingin mencari artikel menarik lainnya kalian bisa kunjungi lengkapgo

Laba Teknologi HCL Naik 7% Menjadi Rs 3.143 Crore Pada Kuartal September

Dewan perusahaan menyetujui dividen Rs 4 per saham. hasil HCL Tech Q2: Pendapatan naik 4.21% secara berurutan menjadi Rs 18.594 crore HCL ...